機油分級標準是由美國石油協(xié)會（API）和美國汽車工程師協(xié)會（SAE）共同制定的，其中質(zhì)量等級由 API 負責，粘度等級則由 SAE 負責。API 按“ S”開頭系列對應(yīng)汽油發(fā)動機用油、“ C”開頭系列對應(yīng)柴油發(fā)動機用油來制定質(zhì)量等級，字母越靠后性能越優(yōu)；SAE 以“W”代表冬天，“W”前后數(shù)字分別體現(xiàn)低溫啟動和高溫穩(wěn)定性能。二者共同構(gòu)建了完整的機油分級體系 。

先來說說API制定的質(zhì)量等級標準?！癝”開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，規(guī)格有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN ，從“SA”一直往后，每遞增一個字母，機油的性能都會更上一層樓，添加劑也更為豐富，也就意味著質(zhì)量等級越高。例如，較新的“SN”級機油在抗磨損、抗氧化、抗高溫等方面的性能要遠遠優(yōu)于早期的“SA”級機油。而“C”開頭系列代表柴油發(fā)動機用油，規(guī)格有CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF - 2、CF - 4、CG - 4、CH - 4、CI - 4 。當“S”和“C”兩個字母同時存在時，此機油便是汽/柴通用型，能同時滿足汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的使用需求。這一標準的制定，為不同類型發(fā)動機的潤滑需求提供了精準的適配方案。

再看看SAE制定的粘度等級標準。像10W - 40這樣的SAE標準粘度值，就包含了豐富的信息?！癢”代表WINTER即冬天，它前面的數(shù)字代表低溫時的流動性能，數(shù)值越小，說明在低溫環(huán)境下機油的流動性越好，發(fā)動機的啟動性能也就越好。比如0W相較于10W，在寒冷天氣下能讓發(fā)動機更順暢地啟動?！癢”后面的數(shù)字代表機油在高溫時的穩(wěn)定性能，數(shù)值越大，機油在高溫環(huán)境下變稀的可能性就越小，也就意味著高溫穩(wěn)定性能越好。例如在炎熱的夏天或者發(fā)動機長時間高負荷運轉(zhuǎn)時，較大數(shù)值的高溫穩(wěn)定性能可以保障機油依然能夠為發(fā)動機提供良好的潤滑和保護。

SAE還根據(jù)不同的使用溫度范圍，對粘度等級做了進一步細分。0W - 30、0W - 40、0W - 50適用于寒冷地區(qū)或極端氣候條件；5W - 30、5W - 40、5W - 50適用溫度范圍比0W系列稍低；10W - 30、10W - 40、10W - 50適用于炎熱地區(qū)或高負荷發(fā)動機；20W - 30、20W - 40、20W - 50適用溫度范圍與10W系列相同，但粘度較高。

總的來說，美國石油協(xié)會（API）和美國汽車工程師協(xié)會（SAE）分別從質(zhì)量和粘度兩個關(guān)鍵維度制定了機油分級標準。API的質(zhì)量等級讓用戶能清晰了解機油對于不同發(fā)動機的適配性和品質(zhì)差異，SAE的粘度等級則充分考慮了不同溫度環(huán)境對機油性能的影響。這兩個協(xié)會制定的標準相互配合，為廣大車主和汽車制造商在選擇和使用機油方面提供了科學、全面且細致的指導依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）