發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮的原因較為多樣，涵蓋傳感器故障、油品問題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、排放控制系統(tǒng)故障等多個(gè)方面。比如傳感器故障，氧傳感器、水溫傳感器等出現(xiàn)問題，傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，便會(huì)使故障燈亮起；油品不佳，燃燒不充分也會(huì)導(dǎo)致指示燈亮起。此外，像點(diǎn)火線圈故障、三元催化器故障等同樣可能引發(fā)該情況?？傊?，它暗示發(fā)動(dòng)機(jī)或相關(guān)系統(tǒng)有故障，需排查處理。

具體而言，在傳感器故障方面，除了氧傳感器和水溫傳感器，進(jìn)氣壓力傳感器故障也不容忽視。進(jìn)氣壓力傳感器負(fù)責(zé)測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣壓力，并將信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU），以此來確定噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。一旦它出現(xiàn)故障，傳遞給ECU的信號(hào)就會(huì)失真，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元做出錯(cuò)誤的指令，最終使得發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮起。

油品問題也是較為常見的誘因。當(dāng)加入質(zhì)量不好的汽油時(shí)，汽油中的雜質(zhì)和不良成分會(huì)影響混合氣的正常燃燒，造成燃燒不充分。這不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增加，還會(huì)觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮起。而且，如果長期使用劣質(zhì)油品，還可能對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件造成損害，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障同樣不容小覷。點(diǎn)火線圈故障會(huì)使得火花塞無法正常點(diǎn)火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)氣缸或多個(gè)氣缸無法正常工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足等問題，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮起。另外，火花塞積碳或磨損過度，也會(huì)影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致點(diǎn)火不良或失敗，同樣能使故障燈亮起。

排放控制系統(tǒng)故障也是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮的重要因素。三元催化器作為排放控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體。當(dāng)三元催化器堵塞或損壞時(shí)，尾氣排放會(huì)超標(biāo)，進(jìn)而觸發(fā)故障燈。顆粒物捕捉器也是如此，它主要用于捕捉發(fā)動(dòng)機(jī)排放的顆粒物，如果出現(xiàn)故障，也會(huì)導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障同樣可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮起。比如氣缸、活塞等機(jī)械部件的磨損或損壞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性下降、動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，從而使故障燈亮起。電子控制系統(tǒng)故障也不容忽視，如ECU故障、傳感器和執(zhí)行器故障等，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)無法正常工作，引發(fā)故障燈亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮起的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮起，切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車輛的安全和正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）