NGK火花塞種類多樣，主要有銥合金、高點火性銥合金、單極、多極、鎳合金、鉑金、銥金等材質(zhì)類型，以及適用于不同發(fā)動機的 CD、CI、C2 等型號類型。從材質(zhì)上看，不同金屬組合帶來各異的性能，像銥合金火花塞抑制電極消耗能力強；從適用發(fā)動機角度，CI 型用于柴油發(fā)動機，C2 型用于二沖程汽油發(fā)動機等。豐富的種類滿足了不同車輛與工況需求。

在材質(zhì)類型方面，銥合金火花塞的獨特設(shè)計使其性能出眾。其中心電極采用銥合金材料，外側(cè)電極放電處則運用鉑合金，這種搭配能夠有效抑制電極消耗，大大延長了火花塞的使用壽命，為發(fā)動機的穩(wěn)定運行提供了長期保障。

高點火性銥合金火花塞也有兩種不同設(shè)計。SPE型采用細徑中心電極和外側(cè)電極前端斜方切斷設(shè)計，巧妙地實現(xiàn)了火花集中和消炎抑制的雙重效果，同時為確保耐久性，外側(cè)電極上焊接了方形鉑合金粒子。而PSPE型則通過縮短外側(cè)電極，減小對中心電極的覆蓋作用，進一步減小消炎作用，從而使點火性能更上一層樓，并且它具備優(yōu)良的抗折損對策，特別適用于高壓縮比的發(fā)動機，助力發(fā)動機實現(xiàn)穩(wěn)定燃燒。

單極火花塞的側(cè)電極僅有一個，這一簡潔的構(gòu)造使得在氣體燃燒傳遞時阻擋極小，燃燒速度得以加快，跳火也更加穩(wěn)定，能為發(fā)動機帶來高效的點火表現(xiàn)。多極火花塞與之不同，它配備多個側(cè)電極，可靠性顯著提升。即便其中一個電極損壞或者電極間隙變大，其余電極依然能夠繼續(xù)工作，從而有效延長了火花塞的使用壽命，減少了頻繁更換的麻煩。

鎳合金火花塞的電極材料和側(cè)電極均采用鎳合金，其熔點為1063°C ，這種材質(zhì)的火花塞能在一定程度上滿足普通發(fā)動機的需求。鉑金火花塞的中心電極材料為鉑金，側(cè)電極為鎳合金或銅芯，鉑金較高的熔點（1769°C）使其具備較好的耐高溫性能。銥金火花塞的中心電極為銥金，側(cè)電極為鎳合金或銅芯，銥金熔點高達2454°C，展現(xiàn)出更為卓越的耐高溫和抗氧化能力。

在適用于不同發(fā)動機的型號類型中，CD型火花塞是汽油發(fā)動機的適配選擇；CI型專為柴油發(fā)動機打造；C2型火花塞則是二沖程汽油發(fā)動機的得力搭檔；D型適用于大功率二沖程汽油發(fā)動機，能滿足其高功率運行的點火需求；EI型針對電控燃油噴射式柴油發(fā)動機設(shè)計；F型火花塞適用于高速、高性能的汽油發(fā)動機，助力發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定點火；H型是化油器式柴油發(fā)動機的合適之選；L型適用于低速、低性能的汽油發(fā)動機；R型和SR型都適用于高速、高性能的二沖程汽油發(fā)動機，其中SR型使用特殊材料制成，可能在性能上有更出色的表現(xiàn)。

總之，NGK火花塞豐富多樣的種類，無論是材質(zhì)類型還是適用于不同發(fā)動機的型號類型，都為廣大車主和汽車制造商提供了廣泛的選擇。不同類型的火花塞憑借各自獨特的性能特點，能夠精準匹配各種車輛發(fā)動機以及不同的使用工況，從而保障發(fā)動機高效、穩(wěn)定地運行，為汽車的良好性能發(fā)揮奠定堅實基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）