領(lǐng)克03的排氣管有聲浪。在運(yùn)動(dòng)模式下，領(lǐng)克03會(huì)發(fā)出令人熱血沸騰的聲浪，即便在其他模式，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)，聲浪也清晰可聞。這聲浪的產(chǎn)生并非偶然，它與排氣管的回壓設(shè)計(jì)緊密相關(guān)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、氣缸數(shù)量及排列方式等也對(duì)其有著重要影響。不同版本的領(lǐng)克03在聲浪表現(xiàn)上各有特色，為駕駛者帶來獨(dú)特體驗(yàn) 。

先來說說排氣管的回壓設(shè)計(jì)。回壓的不同形式會(huì)造就截然不同的聲音效果，精心設(shè)計(jì)的回壓結(jié)構(gòu)能讓氣流在排氣管內(nèi)巧妙流動(dòng)，從而產(chǎn)生富有節(jié)奏感與獨(dú)特韻味的聲浪 。

發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)同樣是聲浪的“幕后功臣”。領(lǐng)克03提供了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的排量、氣缸數(shù)量及排列方式，都為聲浪的呈現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。比如領(lǐng)克03冠軍版，它配備了高性能排氣系統(tǒng)以及經(jīng)過運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的引擎。在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這套系統(tǒng)就如同奏響激昂樂章的樂隊(duì)，發(fā)出激動(dòng)人心的聲浪，讓駕駛者仿佛置身于賽道之上，每一次踩下油門都是對(duì)速度與激情的呼喚。

自動(dòng)Cyan定制版又有別樣的聲浪風(fēng)格。在怠速和低轉(zhuǎn)速行駛階段，它的聲音輕柔舒緩，就像一首安靜的搖籃曲，讓車內(nèi)氛圍寧靜愜意。但當(dāng)你深踩油門，車輛加速到高速狀態(tài)或者發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到高轉(zhuǎn)速時(shí)，聲浪瞬間爆發(fā)，如同沉睡的猛獸蘇醒，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力與激情。

混動(dòng)版本和新款領(lǐng)克03 1.5T四缸車型也不甘示弱，同樣擁有屬于自己的獨(dú)特聲浪。雖然在聲浪的強(qiáng)勁程度上可能不如一些高性能版本，但也為車輛增添了一份活力與動(dòng)感。

值得一提的是，領(lǐng)克03出廠時(shí)并未自帶聲浪系統(tǒng)，不過即便不改裝排氣，車輛在運(yùn)動(dòng)模式以及轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)以上時(shí)，就能夠產(chǎn)生聲浪。要是你對(duì)聲浪有更高追求，那么2.0T中配車型加上選裝包是個(gè)不錯(cuò)的選擇。例如冠軍版車型，只需花費(fèi)8000元，就能選裝尾翼和聲浪，進(jìn)一步提升車輛的運(yùn)動(dòng)屬性與聲浪效果。

總之，領(lǐng)克03在聲浪方面的表現(xiàn)豐富多樣，無論是日常駕駛時(shí)不經(jīng)意間超過3000轉(zhuǎn)帶來的聲浪驚喜，還是特定版本車型以及選裝配置帶來的極致聲浪體驗(yàn)，都讓這款車充滿魅力。它用獨(dú)特的聲浪語言，訴說著自己的運(yùn)動(dòng)基因與駕駛激情，為每一位駕駛者打造了專屬的聽覺盛宴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）