給車(chē)輛加油最合適的時(shí)機(jī)，可從多個(gè)維度考量。時(shí)間上，早晚氣溫低，汽油密度大，同樣的錢(qián)能加到質(zhì)量更佳、更耐燒的油；從油表刻度來(lái)說(shuō)，指針指向剩余油量四分之一處加油為宜，避免油量過(guò)少損害燃油泵；同時(shí)要避開(kāi)加油高峰期，像工作日的上下班時(shí)段。此外，還需留意特殊情況，比如避免在剛卸完油、雷雨天等時(shí)段加油。

從時(shí)間點(diǎn)來(lái)講，早上和晚上確實(shí)是加油的黃金時(shí)段。由于汽油具有熱脹冷縮的特性，在早晚溫度較低時(shí)，汽油的體積相對(duì)收縮，密度增大。這意味著在相同的價(jià)格下，你可以加到更多質(zhì)量上乘的汽油。想象一下，當(dāng)清晨的第一縷陽(yáng)光灑下，或者夜幕降臨華燈初上時(shí)，你來(lái)到加油站，此時(shí)加到的汽油更加“實(shí)在”，能夠?yàn)槟愕膼?ài)車(chē)提供更持久的動(dòng)力，讓你一箱油能比在中午等高溫時(shí)段加油多跑幾十公里呢，這無(wú)疑是一種無(wú)形的節(jié)省。

再看油表刻度方面，當(dāng)油表指針指向剩余油量四分之一處，就是加油的恰當(dāng)時(shí)候。燃油泵是車(chē)輛燃油系統(tǒng)中非常重要的部件，它需要浸泡在燃油中進(jìn)行散熱。如果油量過(guò)少，燃油泵可能無(wú)法得到良好的散熱，長(zhǎng)此以往會(huì)降低其使用壽命。而且，油量過(guò)少時(shí)，油箱底部的沉淀物可能會(huì)被泵送上去，容易造成油路或油泵堵塞，影響車(chē)輛的正常運(yùn)行。所以，把握好這個(gè)油表刻度，能讓你的愛(ài)車(chē)保持良好的狀態(tài)。

加油高峰期也是需要注意的一點(diǎn)。工作日的上下班時(shí)間，加油站往往車(chē)流量較大。在這個(gè)時(shí)候去加油，不僅要花費(fèi)大量時(shí)間排隊(duì)等待，而且工作人員在忙碌中可能會(huì)出現(xiàn)操作不夠細(xì)致的情況。而選擇在空閑時(shí)段加油，你可以更加從容地完成加油操作，避免不必要的匆忙與麻煩。

另外，特殊情況也不容忽視。加油站剛卸完油時(shí)，油罐底部的水分和雜質(zhì)可能會(huì)泛起，此時(shí)加油，這些雜質(zhì)有可能隨著燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，所以一定要避開(kāi)這個(gè)時(shí)段。雷雨天也不宜加油，在雷雨天，空氣中可能存在不穩(wěn)定的電荷，加油槍在操作過(guò)程中有可能導(dǎo)入雜散電流，從而引發(fā)安全隱患。像暴雨過(guò)后等惡劣天氣下，也不建議馬上加油，因?yàn)榭赡軙?huì)有泄漏的雨水進(jìn)入油罐，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

總之，給車(chē)輛加油要綜合多方面因素來(lái)選擇合適的時(shí)機(jī)。關(guān)注時(shí)間、油表刻度、避開(kāi)高峰期以及留意特殊情況，這些看似不起眼的小細(xì)節(jié)，實(shí)則對(duì)車(chē)輛的性能、使用壽命以及我們的加油體驗(yàn)都有著重要的影響。只有做到這些，才能讓我們的愛(ài)車(chē)得到更好的呵護(hù)，讓每一次出行都更加順暢安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）