風(fēng)光370前制動器類型為通風(fēng)盤式，后制動器類型為盤式。通風(fēng)盤式制動器在制動時能通過通風(fēng)口有效散熱，確保制動性能的穩(wěn)定，即便長時間制動也不易因過熱而出現(xiàn)制動力衰減，為車輛高速行駛或頻繁制動時提供可靠保障。后盤式制動器則具備制動響應(yīng)快、制動效能高的特點(diǎn)。二者搭配，讓風(fēng)光370的制動表現(xiàn)更出色。

通風(fēng)盤式制動器，在構(gòu)造上有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)。其內(nèi)部有許多通風(fēng)道，當(dāng)車輛行駛過程中進(jìn)行制動操作時，空氣會在通風(fēng)道中流動，如同給制動器安裝了一個天然的“散熱風(fēng)扇”。這樣一來，制動過程中產(chǎn)生的大量熱量能夠迅速散發(fā)到空氣中，使得制動器始終保持在較為適宜的工作溫度范圍內(nèi)。想象一下，在炎熱的夏日，車輛在高速公路上疾馳，頻繁地進(jìn)行制動操作，若沒有通風(fēng)盤式制動器這種高效的散熱機(jī)制，制動器很容易因過熱而變軟，制動力大幅下降，這是極其危險(xiǎn)的情況。但有了通風(fēng)盤式制動器，就能有效避免這種隱患，始終為駕乘人員牢牢守護(hù)行車安全。

后盤式制動器的優(yōu)勢同樣不容小覷。它的制動響應(yīng)速度猶如閃電般迅速，當(dāng)駕駛員踩下制動踏板的瞬間，制動系統(tǒng)能夠快速將制動力傳遞到車輪上，讓車輛在最短的時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)減速。而且其制動效能高，意味著在相同的制動條件下，它能夠比其他類型的制動器更快地使車輛停下來。這種高效的制動能力，在遇到緊急情況時，能為車主爭取到寶貴的反應(yīng)時間和制動距離，大大降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，風(fēng)光370前通風(fēng)盤式和后盤式制動器的組合，充分發(fā)揮了兩者的優(yōu)勢。通風(fēng)盤式制動器解決了長時間制動的散熱問題，后盤式制動器保障了制動的快速響應(yīng)和高效能。如此相得益彰的搭配，為風(fēng)光370的制動系統(tǒng)注入了強(qiáng)大的性能基因，為車主的每一次出行都提供了堅(jiān)實(shí)可靠的制動保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）