點火系統(tǒng)的作用是在發(fā)動機運轉時，依照氣缸工作次序，按時在火花塞兩電極間產生足夠能量的電火花，以保障發(fā)動機正常運轉。在發(fā)動機工作中，各氣缸有序運作，點火系統(tǒng)精準配合，適時釋放電火花點燃混合氣。這就如同精準的指揮家，讓發(fā)動機的每個“樂章”都完美奏響。從啟動到穩(wěn)定運行，點火系統(tǒng)都起著不可或缺的關鍵作用，確保發(fā)動機高效穩(wěn)定工作 。

首先，點火系統(tǒng)能夠產生足以擊穿火花塞間隙的電壓。要使火花塞順利點火，點火系統(tǒng)所生成的次級電壓必須超過擊穿電壓。只有這樣，才能在火花塞的兩電極之間形成導電通道，讓電流通過，進而產生電火花。想象一下，如果電壓不夠，就如同水流的力量不足以沖破阻礙，無法形成通路，那么火花塞就無法被點燃，發(fā)動機也就無法正常啟動和運轉。

其次，它產生的火花需要具備充足的能量。在發(fā)動機正常工作時，僅需 1 至 5mJ 的火花能量，可在混合氣過濃或者過稀等特殊情況時，就需要更高的能量來確?；旌蠚獗怀晒c燃。高能電子點火系通常應當具有 80 至 100mJ 的火花能量，啟動時應生成高于 100mJ 的火花能量。這就好比生火時，較弱的火種難以讓潮濕或者較多的燃料燃燒起來，而強大的能量才能克服這些困難，讓燃燒更加順利。

再者，點火時刻應當與發(fā)動機的工作狀況相契合。點火系統(tǒng)需要按照發(fā)動機的工作順序進行點火，同時必須在最為有利的時刻進行點火。點火時刻通常用點火提前角來表示，即從發(fā)出電火花開始到活塞到達上止點為止的這一段時間內曲軸轉過的角度。如果點火過早或過遲，都會對發(fā)動機的性能產生不良影響。比如點火過遲，會導致發(fā)動機過熱和功率下降等問題。這就像跑步比賽中，起跑的時機至關重要，過早或過晚都會影響最終的成績。

總之，點火系統(tǒng)對于發(fā)動機的正常運行意義重大。它通過產生合適電壓和能量的電火花，以及精準控制點火時刻，保障發(fā)動機的各個氣缸能夠有條不紊地工作，讓可燃混合氣被及時、充分地點燃，進而為車輛提供穩(wěn)定而持續(xù)的動力，是汽車發(fā)動機能夠高效、穩(wěn)定運行的重要保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）