自動擋和手動擋在諸多方面存在區(qū)別。換擋方式上，手動擋需駕駛員踩離合手動切換，自動擋則由車輛智能控制；起步時，手動擋要踩離合、剎車掛一檔再松開啟動，操作不當易熄火，自動擋掛 D 擋給油門即可；停車時，手動擋踩離合剎車減速后掛空擋，自動擋踩剎車掛 P 擋。此外，油耗、超車方式、駕駛體驗等方面二者也各有特點，這些差異讓它們適用于不同需求的駕駛者 。

在油耗方面，手動擋汽車具備一定優(yōu)勢。由于手動擋汽車駕駛員可根據(jù)實際情況，在合適的時候適當使用空擋滑行，以此達到節(jié)省燃油的目的，在一些路況良好的路段，這種操作能有效降低油耗。然而自動擋汽車通常沒有空擋滑行這一操作，更多依賴于汽車內部計算機系統(tǒng)對擋位的自動調整，所以在油耗上往往會稍高一些。不過現(xiàn)在自動變速器技術日益精湛，換擋邏輯也不斷優(yōu)化，當自動擋車型的換擋邏輯合理時，其油耗與手動擋相比，差距也不會特別明顯。尤其是對于新手而言，在汽車磨合期內，因為手動擋操作不夠熟練，可能會出現(xiàn)頻繁換擋、離合配合不當?shù)惹闆r，此時手動擋的油耗反而可能比自動擋更高。

超車方式上，二者也有明顯不同。自動擋車型超車時，駕駛員只需給足油門，車輛便會依據(jù)自身的換擋邏輯進行擋位調整，從而實現(xiàn)超車動作。而手動擋車型超車時，駕駛員可選擇降檔操作，通過降低擋位來獲得更大的動力輸出，進而實現(xiàn)快速超車。降檔后的手動擋汽車，發(fā)動機轉速提升，扭矩增大，能讓車輛在短時間內獲得更強勁的加速能力，相比自動擋車型，手動擋在超車時更具主動性和爆發(fā)力。

駕駛體驗層面，手動擋更適合熱衷于駕駛操作樂趣的人。手動擋需要駕駛員時刻根據(jù)車速、路況手動換擋，左腳離合、右腳油門剎車，雙手還要精準控制方向盤，整個駕駛過程充滿了操控感和節(jié)奏感。駕駛員可以自由選擇換擋時機，根據(jù)自己的駕駛風格和需求隨時調整擋位，在加速、爬坡等場景下能更好地掌控車輛動力輸出，帶來一種人車合一的駕駛體驗。而自動擋則更側重于舒適性和便利性，在駕駛過程中無需頻繁換擋，特別是在城市擁堵路況下，自動擋駕駛員無需頻繁踩踏離合和換擋，大大減輕了駕駛負擔，讓駕駛變得更加輕松自在，適合那些更注重駕駛舒適性，不想在駕駛過程中過于勞累的駕駛者。

從買車成本和維修保養(yǎng)來看，同款車型，自動擋往往比手動擋貴8000 - 10000元。在耐用性和維修成本方面，手動變速箱結構相對簡單，故障概率比自動變速箱小，后期保養(yǎng)更耐用，維修也更為方便，成本較低；而自動擋有多種類型，不同類型的自動擋變速箱結構復雜程度不同，維修成本也高低不一。

總之，自動擋和手動擋各有千秋。手動擋雖然操作相對復雜，但具有操控樂趣、成本較低等優(yōu)勢；自動擋則以其便捷性和舒適性受到眾多駕駛者青睞。消費者在購車時，應綜合考慮自身的駕駛習慣、用車環(huán)境以及購車預算等因素，從而做出最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）