汽油機(jī)火花塞的工作過程，是將點(diǎn)火線圈的高壓電引入燃燒室，擊穿電極間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?。具體來說，電流從接線螺母和中央電極流過，因高壓在正負(fù)極形成電位差，使中心電極與側(cè)電極間的空氣電離，形成放電通道產(chǎn)生高溫火花，足以點(diǎn)燃混合氣。之后火焰蔓延令混合氣爆炸做功，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力 ，它在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中起著關(guān)鍵作用。

在這一過程中，火花塞的各個(gè)部件各司其職。接線螺母負(fù)責(zé)與高壓線圈接觸，讓電流順利流入火花塞。中央電極位于火花塞中心，它接收來自高壓導(dǎo)線的電力，并將其傳遞下去。而側(cè)電極與螺紋部分連接，經(jīng)螺紋實(shí)現(xiàn)接地，高性能的側(cè)電極表面還設(shè)計(jì)有細(xì)槽溝，這種設(shè)計(jì)能夠讓其更易產(chǎn)生火花 。螺紋部的作用也不容小覷，它不僅要固定火花塞，還要支撐側(cè)電極，同時(shí)承擔(dān)著散熱的重任。

火花塞的工作環(huán)境極為惡劣，要在高溫高壓的條件下持續(xù)工作。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，火花塞需要頻繁地產(chǎn)生火花，電板通過反復(fù)連續(xù)的發(fā)電，來不斷點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的空氣燃料混合物。每一次火花的產(chǎn)生，都精準(zhǔn)地配合著點(diǎn)火和供油系統(tǒng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

也正是因?yàn)殚L期處于這樣的工作環(huán)境中，火花塞屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的易損件。它的狀態(tài)與汽車是否省油、行駛是否平穩(wěn)關(guān)系密切。正常工作的火花塞能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，讓車子行駛更有動(dòng)力，還能節(jié)省油耗，提高整車工作性能和效率，使燃油充分燃燒。但如果火花塞出現(xiàn)問題，比如頂端起疤、電極熔化或燒蝕，就可能導(dǎo)致車輛點(diǎn)火系統(tǒng)漏電、油耗增加、動(dòng)力下降等情況發(fā)生，所以需要及時(shí)關(guān)注火花塞的狀態(tài)并進(jìn)行更換。

總之，汽油機(jī)火花塞雖小，卻在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行中扮演著不可或缺的角色。它巧妙地將高壓電轉(zhuǎn)化為火花，點(diǎn)燃混合氣，為發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)提供動(dòng)力，是保障汽車正常行駛的關(guān)鍵部件之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）