汽車(chē)懸掛不可以進(jìn)行改裝。在我國(guó)，依據(jù)《道路交通安全法》，未經(jīng)許可擅自對(duì)懸掛系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)進(jìn)行改裝，屬于非法改裝機(jī)動(dòng)車(chē)的行為。非法改裝涵蓋底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等多部分。雖然改裝懸掛能在一定程度上提升操控性與穩(wěn)定性，然而私自改裝無(wú)法通過(guò)年檢，被發(fā)現(xiàn)還會(huì)責(zé)令恢復(fù)原狀并面臨罰款等處罰。所以，為遵守法規(guī)，汽車(chē)懸掛不可隨意改裝 。

非法改裝汽車(chē)的范圍相當(dāng)廣泛，其中對(duì)底盤(pán)部分的改裝就包括了懸掛系統(tǒng)。這是因?yàn)槠?chē)懸掛系統(tǒng)并非一個(gè)孤立的部件，它是車(chē)身、車(chē)架和車(chē)輪之間至關(guān)重要的連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，包含了襯套、連桿等眾多部件。常見(jiàn)的懸掛類(lèi)型有非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛，獨(dú)立懸掛又細(xì)分為麥弗遜、雙叉臂、多連桿懸掛等多種樣式。它對(duì)于車(chē)輛的行駛性能和安全性起著舉足輕重的作用。

雖說(shuō)從技術(shù)層面來(lái)講，改裝懸掛系統(tǒng)的確可以在某些方面提升汽車(chē)的操控性和穩(wěn)定性。例如擺臂，作為連接車(chē)身等部位的關(guān)鍵部件，在改裝時(shí)一般會(huì)選擇可調(diào)產(chǎn)品，通過(guò)它來(lái)改變車(chē)輛的傾角；拉桿與擺臂作用類(lèi)似，改裝拉桿時(shí)選擇可調(diào)款式，就能改變車(chē)輛傾角和束角等重要參數(shù)；防傾桿連接著左右懸掛，改裝時(shí)更換更粗的產(chǎn)品能夠提升彈力，有效減少車(chē)輛側(cè)傾，但如果防傾桿過(guò)粗，就可能會(huì)對(duì)舒適性產(chǎn)生負(fù)面影響；襯套通常用于懸掛部件的連接位置，改裝時(shí)一般采用更硬的材質(zhì)，這樣可以改善操控性，不過(guò)過(guò)硬的襯套同樣會(huì)影響乘坐的舒適性。

不過(guò)，法律對(duì)于汽車(chē)改裝有著明確且嚴(yán)格的規(guī)定。機(jī)動(dòng)車(chē)并非完全不允許改裝，小型和微型客車(chē)安裝前后防撞裝置，卡車(chē)配備擋風(fēng)玻璃等以及增加汽車(chē)內(nèi)部裝飾等是被允許的。但要是想改變機(jī)動(dòng)車(chē)的使用性質(zhì)、車(chē)身顏色等，就必須向車(chē)輛管理辦公室提出申請(qǐng)，在未經(jīng)批準(zhǔn)的情況下進(jìn)行相關(guān)操作，同樣屬于非法改裝。

汽車(chē)懸掛雖然在性能提升上有改裝的空間，但在法律的框架下，隨意改裝懸掛屬于非法行為。為了確保我們的駕駛行為合法合規(guī)，同時(shí)保障自身和他人的交通安全，還是應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，不要隨意對(duì)汽車(chē)懸掛進(jìn)行改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）