轉(zhuǎn)彎時(shí)正確打方向盤，需提前減速并做好準(zhǔn)備，入彎時(shí)根據(jù)彎度合理操作，出彎時(shí)及時(shí)回正。提前進(jìn)入轉(zhuǎn)彎車道并踩剎車減速，同時(shí)踩離合降擋、打轉(zhuǎn)向燈。入彎時(shí)，緩彎雙手平行操作，急彎雙手交替；倒車時(shí)手法特殊。車子越過路口人行道后依需求打方向，車頭對(duì)準(zhǔn)車道就回正?？傊?，轉(zhuǎn)彎打方向盤要因彎而異、靈活操作 。

當(dāng)進(jìn)入彎道時(shí)，不同的彎度有著不同的打方向盤技巧。對(duì)于緩彎來說，兩只手不需要交叉，保持平行狀態(tài)即可。在操作時(shí)，一只手下拉，另一只手則自然滑動(dòng)，以此平穩(wěn)地完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。這種操作方式能讓車輛在緩彎中保持較為穩(wěn)定的行駛軌跡，避免因過度操作方向盤而影響行車的舒適性和安全性。

而遇到急轉(zhuǎn)彎或者需要快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的情況時(shí)，操作方法就有所不同。向左轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)抓住 12 點(diǎn)偏右的位置，當(dāng)轉(zhuǎn)到 6、7 點(diǎn)之間時(shí)進(jìn)行換手；向右轉(zhuǎn)則抓住 12 點(diǎn)偏左位置，轉(zhuǎn)到 5、6 點(diǎn)之間換手。通過這樣精準(zhǔn)的抓握位置和及時(shí)的換手動(dòng)作，能夠在急轉(zhuǎn)彎時(shí)有效地控制方向盤，確保車輛按照預(yù)定的路線行駛，減少因轉(zhuǎn)向不足或過度而引發(fā)危險(xiǎn)的可能性 。

倒車轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤的打法也有其獨(dú)特之處。比如左手抓住轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)到 7 點(diǎn)左右時(shí)，用手腕抵住轉(zhuǎn)向盤，將五指伸直向右旋轉(zhuǎn) 180 度左右后再抓住轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)時(shí)翻手方法相反。這樣的操作能幫助駕駛者在有限的空間內(nèi)更好地控制車輛的倒車轉(zhuǎn)向，順利完成倒車入庫等操作。

當(dāng)車輛快要駛出彎道，車頭對(duì)準(zhǔn)車道后，要及時(shí)回正方向盤?；卣乃俣纫惨鶕?jù)實(shí)際情況來把握，如果回正過快，車輛可能會(huì)出現(xiàn)偏移；回正過慢，則可能導(dǎo)致車輛不能及時(shí)回到正常行駛車道。同時(shí)，在整個(gè)轉(zhuǎn)彎過程中，速度的控制至關(guān)重要，轉(zhuǎn)彎速度一定要慢，打方向盤的時(shí)候也不要過快，以免發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象。一旦車子發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)立即松開油門踏板，然后將方向盤打向后輪側(cè)滑的一邊，等待車子恢復(fù)正常之后，回正方向繼續(xù)行駛。

總之，轉(zhuǎn)彎時(shí)正確打方向盤是一項(xiàng)需要綜合多方面因素來掌握的技能。要充分考慮彎道的類型、車輛的行駛速度以及周圍的路況等，通過合理且精準(zhǔn)的方向盤操作，確保車輛安全、平穩(wěn)地完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，為行車過程增添一份保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）