火花塞的更換公里數(shù)因材質(zhì)而異，普通火花塞一般2 - 3萬公里更換，鉑金火花塞4 - 6萬公里，銥金火花塞可達(dá)10萬公里 。不同材質(zhì)的火花塞，其耐用程度有別。普通材質(zhì)的使用壽命相對較短，而鉑金、銥金等材質(zhì)因具備更好的耐高溫、耐腐蝕性能，能承受更高的溫度和壓力，從而擁有更長的使用周期，保障發(fā)動機穩(wěn)定高效運轉(zhuǎn)。

鎳材質(zhì)火花塞屬于普通火花塞范疇，通常推薦在20000公里后進(jìn)行更換。這是因為鎳材質(zhì)在面對發(fā)動機內(nèi)部復(fù)雜的工況時，雖然能正常發(fā)揮點火功能，但隨著使用里程的增加，其電極會逐漸磨損，點火性能也會受到影響，進(jìn)而影響發(fā)動機的工作效率。

鉑金火花塞則憑借其出色的特性，推薦在40000 - 50000公里后更換。鉑金的化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，能夠在高溫高壓的發(fā)動機環(huán)境中長時間保持良好的導(dǎo)電性和抗氧化性，使得火花塞的點火性能更加穩(wěn)定，減少點火不良的情況發(fā)生，讓發(fā)動機的燃燒過程更加充分、順暢。

銥金火花塞的耐高溫、耐腐蝕性能更為卓越，推薦在100000公里后更換。它能夠在極端的工作條件下依然保持良好的性能，精準(zhǔn)地實現(xiàn)點火功能，為發(fā)動機提供強勁而穩(wěn)定的點火能量，有效提升發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

除了材質(zhì)因素，發(fā)動機的類型也會對火花塞的更換公里數(shù)產(chǎn)生影響。很多缸內(nèi)直噴發(fā)動機的火花塞需每隔20000公里更換一次。這是由于缸內(nèi)直噴發(fā)動機的燃燒室溫度和壓力相對較高，火花塞電極的損耗速度更快。如果不及時更換，可能會導(dǎo)致點火能量不足，影響混合氣的燃燒效果，進(jìn)而使發(fā)動機出現(xiàn)動力下降、油耗增加等問題。

另外，即使未達(dá)到上述推薦的更換公里數(shù)，但如果火花塞出現(xiàn)了一些異常情況，也需要及早更換。比如火花塞磨損較大，電極間隙明顯變大；出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)g現(xiàn)象，電極表面變得粗糙不平；有沉積物附著，影響點火效果；頂端有疤痕或破壞；電極熔化燒蝕等。此外，當(dāng)車輛出現(xiàn)油耗升高、動力不足、多次點火才能成功等情況時，也可能是火花塞出現(xiàn)問題，需要檢查并考慮更換。

總之，火花塞的更換公里數(shù)并非絕對固定，材質(zhì)和發(fā)動機類型是重要的影響因素。車主在日常使用中，既要參考各類火花塞的推薦更換公里數(shù)，也要關(guān)注火花塞的實際使用狀態(tài)，定期檢查，以便在合適的時機更換火花塞，確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，為車輛的穩(wěn)定行駛提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）