機(jī)動(dòng)車定損一般按保護(hù)現(xiàn)場、報(bào)案、現(xiàn)場查勘、制定定損方案、生成定損報(bào)告等流程進(jìn)行。事故發(fā)生后，車主需保護(hù)現(xiàn)場并及時(shí)向交警和保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司會(huì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)派查勘人員到現(xiàn)場查勘并與車主簽署索賠文件。之后，定損員依據(jù)現(xiàn)場情況及相關(guān)材料制定詳細(xì)方案并生成報(bào)告，若車主有異議還可要求重新定損。

在保護(hù)現(xiàn)場環(huán)節(jié)，發(fā)生交通事故后，車主不能隨意挪動(dòng)車輛，要確保第一現(xiàn)場的完整性，同時(shí)打開車輛雙閃燈，避免發(fā)生二次事故，為后續(xù)事故責(zé)任的判定和定損工作提供準(zhǔn)確的原始場景依據(jù)。

報(bào)案也十分關(guān)鍵，車險(xiǎn)事故發(fā)生后，必須在48小時(shí)之內(nèi)向交警部門和保險(xiǎn)公司報(bào)案。向交警報(bào)案有助于明確事故責(zé)任歸屬，而及時(shí)通知保險(xiǎn)公司則能啟動(dòng)后續(xù)的定損理賠流程，讓保險(xiǎn)公司能夠盡快安排查勘人員介入。

現(xiàn)場查勘階段，保險(xiǎn)公司的查勘人員會(huì)在一個(gè)工作日內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。各方當(dāng)事人都應(yīng)在場配合查勘工作，查勘人員會(huì)對事故現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)的勘驗(yàn)，包括對事故車輛的受損部位、車架號、車牌號等進(jìn)行拍照留存，若受損涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行查勘。查勘完成后，查勘人員會(huì)與車主簽署索賠文件。

定損員會(huì)根據(jù)現(xiàn)場勘驗(yàn)的結(jié)果以及收集到的相關(guān)材料，制定詳細(xì)的定損方案。方案內(nèi)容涵蓋維修項(xiàng)目、維修金額、零部件更換等方面。例如，對于車身的凹陷，定損員會(huì)判斷是通過鈑金修復(fù)還是直接更換部件更合適，并確定相應(yīng)的費(fèi)用。同時(shí)，定損員完成核算后，會(huì)生成一份定損報(bào)告。這份報(bào)告包括事故經(jīng)過、車輛損失的詳細(xì)情況、修理方案以及費(fèi)用明細(xì)等重要信息，它將成為后續(xù)理賠的重要依據(jù)。

值得注意的是，如果車主對保險(xiǎn)公司的定損結(jié)果和給出的金額不滿意，可要求保險(xiǎn)公司重新定損，也可委托相關(guān)具有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。這為車主提供了合理維護(hù)自身權(quán)益的途徑。

另外，定損還有一些要點(diǎn)需要關(guān)注。定損和維修盡量要在同一個(gè)地方，事先也需要確定維修方式。保險(xiǎn)公司對損失部件定損原則是以修復(fù)為主，能修復(fù)且不影響正常使用功能的就修復(fù)，無法修復(fù)才更換，維修費(fèi)用按維修單位資質(zhì)等級核定，更換的損失部件按配件市場區(qū)域價(jià)格報(bào)價(jià)。

總之，機(jī)動(dòng)車定損是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致的過程，涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和眾多細(xì)節(jié)。車主在整個(gè)過程中要積極配合相關(guān)部門和保險(xiǎn)公司的工作，同時(shí)也要了解自身的權(quán)益，確保定損結(jié)果合理、公正，從而保障后續(xù)的理賠和車輛維修工作能夠順利進(jìn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）