摩托車使用的是汽油，而非柴油。這是因為汽油與柴油的化學成分、燃燒特性以及適用的點火方式截然不同。柴油黏度高，需高壓啟動，而摩托車采用電點火的汽油機，柴油在其中無法正常燃燒。若誤加柴油，摩托車可能無法啟動，即便勉強啟動，也會出現(xiàn)加油不暢、動力不足等問題，甚至損害發(fā)動機。所以，摩托車應使用汽油。

具體來說，汽油和柴油在化學成分上有顯著差異，這直接影響了它們的物理和化學性質。柴油的黏度明顯高于汽油，這使得柴油流動性較差，在摩托車這種需要快速霧化和燃燒的發(fā)動機環(huán)境中，柴油很難實現(xiàn)良好的霧化效果，進而無法像汽油那樣及時、充分地燃燒。

從點火方式來看，柴油機依靠的是高壓使得空氣溫度升高，從而點燃噴入的柴油，即所謂的壓燃式；而摩托車配備的汽油機則是通過火花塞產(chǎn)生電火花來點燃已混合好的油氣混合物，屬于點燃式。兩種點火方式的巨大差別，決定了柴油在摩托車發(fā)動機內不能按照正常的節(jié)奏被點燃做功。一旦柴油進入摩托車發(fā)動機，就如同給精密的機械裝置塞入了不匹配的零件，整個動力系統(tǒng)的運行會陷入混亂。

在實際使用中，如果不小心將柴油加入摩托車油箱，后果是很嚴重的。當柴油的比例達到一定程度，摩托車根本無法啟動，因為柴油無法在電火花塞的作用下順利燃燒。就算柴油加入量較少，摩托車勉強啟動了，也會出現(xiàn)加油時速度提不上去、行駛起來軟綿綿的情況，這就是動力不足的直觀表現(xiàn)。而且，此時發(fā)動機需要承受額外的壓力和異常的工作狀態(tài)，長時間這樣運行，發(fā)動機內部的零部件會加速磨損，甚至可能引發(fā)更嚴重的故障，維修成本將大幅增加。

在選擇汽油時，還需要根據(jù)摩托車發(fā)動機的壓縮比來進行適配。一般情況下，壓縮比在9或以下的摩托車，使用90號汽油就能滿足基本需求；壓縮比超過9的摩托車，則需要使用93號或97號汽油；要是壓縮比達到10或以上，理論上應該使用120號汽油，不過這種高標號汽油在市面上比較少見。如果壓縮比不高的摩托車使用了高標號燃油，不僅會增加油耗，還可能出現(xiàn)發(fā)動機爆震、動力不足以及點火時間過晚等問題。所以，車主朋友們一定要仔細閱讀車輛說明書，按照制造商推薦的燃油類型來選擇合適的汽油。

總之，摩托車只能使用汽油，這是由其發(fā)動機的設計和工作原理決定的。正確選擇汽油標號，不僅能讓摩托車的性能得到充分發(fā)揮，還能延長發(fā)動機的使用壽命，降低使用成本。各位摩友在加油時一定要格外留意，千萬不要錯加柴油，以免給愛車帶來不必要的損害 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）