車(chē)輛掉頭時(shí)一般不需要踩離合，正常通過(guò)剎車(chē)控制車(chē)速即可，特殊情況除外。通常，若沒(méi)有其他車(chē)輛影響，車(chē)輛能快速完成掉頭動(dòng)作，此時(shí)踩離合反而可能使車(chē)輛失去動(dòng)力控制，還易導(dǎo)致熄火以及加快離合器磨損。但當(dāng)車(chē)輛速度極低接近熄火，或者對(duì)向車(chē)道有直行車(chē)輛，需要制動(dòng)讓行時(shí)，就可踩下離合。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，很多新手在車(chē)輛掉頭時(shí)容易因?yàn)榫o張而誤踩離合。其實(shí)，在大多數(shù)普通路況且沒(méi)有復(fù)雜交通狀況干擾下，車(chē)輛依靠剎車(chē)就能平穩(wěn)地調(diào)整到合適的掉頭速度。比如在一些車(chē)流量較小、路面寬闊且沒(méi)有對(duì)向車(chē)輛快速駛來(lái)的路口，車(chē)輛可以順暢地完成掉頭動(dòng)作，此時(shí)如果踩離合，車(chē)輛突然失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力，就像脫韁的野馬，反而不利于駕駛者精準(zhǔn)控制車(chē)輛的行駛軌跡和速度。

另外，頻繁踩離合對(duì)車(chē)輛的離合器也會(huì)造成一定程度的磨損。離合器作為車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，過(guò)度的磨損可能會(huì)影響其正常性能，縮短使用壽命。而正常依靠剎車(chē)來(lái)調(diào)整車(chē)速進(jìn)行掉頭，就能避免不必要的離合損耗。

然而，特殊情況是不可忽視的。當(dāng)車(chē)輛在掉頭過(guò)程中，由于速度降得過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)甚至快要憋熄火時(shí)，為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，踩下離合是必要的操作。這樣可以切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的連接，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因負(fù)荷過(guò)大而熄火。

還有一種情況，當(dāng)對(duì)向車(chē)道有直行車(chē)輛快速駛來(lái)時(shí)，駕駛者需要及時(shí)制動(dòng)讓行。此時(shí)，單純依靠剎車(chē)可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛速度下降過(guò)快，接近停車(chē)狀態(tài)，而發(fā)動(dòng)機(jī)仍然處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，就容易出現(xiàn)憋熄火的現(xiàn)象。這時(shí)候，踩下離合踏板，配合剎車(chē)踏板進(jìn)行制動(dòng)，能確保車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)，同時(shí)避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

此外，在一些特殊路況下，比如陡坡或路面濕滑時(shí)，是否踩離合需要駕駛者靈活判斷。在陡坡上掉頭，離合和剎車(chē)的配合使用能更好地控制車(chē)輛的前后移動(dòng)，防止溜車(chē)；而在濕滑路面，合理地使用離合和剎車(chē)，能降低車(chē)輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，車(chē)輛掉頭時(shí)是否踩離合要根據(jù)實(shí)際的駕駛場(chǎng)景、車(chē)輛速度以及周?chē)煌顩r等多方面因素綜合判斷。駕駛者需要通過(guò)不斷地練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，才能在各種情況下做出正確的操作，確保車(chē)輛安全、平穩(wěn)地完成掉頭動(dòng)作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）