正確使用自動擋掛擋，要依不同駕駛場景合理操作。起步時，大多數(shù)車型需踩剎車，將擋位掛在 P 或 N 檔（部分大眾車型只能 P 檔起步），再切換到 D 檔，松手剎，緩踩油門；正常行駛用 D 檔；超車等可換 S 檔；倒車掛 R 檔；停車時，車輛停穩(wěn)后掛入 P 檔。各擋位各司其職，依據(jù)實際情況準確掛擋，才能保障行車安全與順暢。

在起步階段，這一操作有著嚴格的規(guī)范和細節(jié)。很多廠家出于對自動變速器車型的保護考慮，設計了特定方案，若檔位不在P或N檔，車輛便無法啟動。這是因為在這兩個檔位下，車輛的動力傳輸系統(tǒng)處于相對安全穩(wěn)定的狀態(tài)，能有效避免啟動瞬間可能出現(xiàn)的異常沖擊。像大眾品牌的一些車型，只能在P檔實現(xiàn)起步，這就要求駕駛者務必牢記，切不可隨意嘗試其他檔位起步。而對于那些可以在N檔起步的車型，雖然理論上可行，但并不建議這么做，畢竟P檔起步在安全性和穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢。此外，部分車輛在起步時還有額外的操作要求，例如大眾速騰需先踩住剎車再進行掛檔操作；別克昂科威、雪佛蘭樂騁等車型，除了踩剎車，還需按下變速桿上的解鎖按鈕，這些設計無一不是為了最大程度避免掛檔過程中可能出現(xiàn)的危險情況，保障駕乘人員的安全。

當車輛啟動并準備正常行駛后，D檔就成為了最常用的檔位。只要將擋桿輕松掛入D擋位，然后松開手剎，接著緩慢地踩下油門，再緩慢松開剎車，隨后繼續(xù)平穩(wěn)加油門，此時汽車便會依據(jù)車速自動在1 - 4擋之間進行智能換擋。在正常平路行駛過程中，駕駛者基本無需再去頻繁更換其它檔位，車輛會在D檔模式下根據(jù)行駛狀況自動調整，讓駕駛過程變得輕松而順暢。

然而，駕駛過程并非總是一成不變的平路行駛。當需要進行超車等操作時，S檔，也就是運動檔，便發(fā)揮出了它的獨特優(yōu)勢。S檔會調整車輛的換擋邏輯，延遲升檔時間，讓發(fā)動機保持在較高的轉速區(qū)間，從而使車輛能夠輸出更強勁的動力，滿足駕駛者快速超車或追求駕駛激情的需求。并且，D擋和S擋之間可隨意切換，無需額外的復雜操作，這為駕駛者在不同駕駛需求下提供了極大的便利。

而當需要倒車時，R檔自然是不二之選。但在掛入R檔之前，一定要確保車輛已經(jīng)完全停穩(wěn)，否則可能會對變速箱造成嚴重的損害。只有當車輛靜止，各部件處于穩(wěn)定狀態(tài)時，掛入R檔才能安全、順利地實現(xiàn)倒車操作。

停車環(huán)節(jié)同樣不容忽視。停車時，要使用P檔。P檔的作用十分關鍵，它是利用機械裝置鎖緊了汽車的轉動部分，讓汽車處于無法移動的穩(wěn)定狀態(tài)。所以，當私家車朋友們駕駛自動檔汽車停車時，務必將檔位及時準確地掛到P檔。同時，拉緊手剎車也是必不可少的操作，這能進一步確保汽車不會出現(xiàn)移動的情況，為車輛的停放提供雙重保障。

另外，在一些臨時停車場景，比如在紅綠燈前短暫等待時，可以將變速桿掛入N檔，即空檔。N檔在啟動、臨時停車或拖車時也會用到。不過需要注意的是，在臨時停車時切不可掛P檔，因為一旦后方車輛發(fā)生追尾碰撞，極有可能對車輛的變速箱造成嚴重損壞。而且，任何時候都不要空擋溜車，這是非常危險的駕駛行為，嚴重威脅行車安全。

在下坡路段，合理運用檔位也至關重要。此時，可以將檔位換至3檔或2檔，利用檔位來控制車速，減少踩剎車的時間。這樣做的目的是防止剎車因長時間頻繁使用而過熱磨損，從而確保車輛在長下坡過程中的制動性能始終保持良好狀態(tài)。

總之，自動擋汽車的各個擋位都有其特定的功能和適用場景。駕駛者只有深入了解并熟練掌握每個擋位的正確使用方法，根據(jù)不同的駕駛場景和需求，準確、合理地進行掛擋操作，才能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，同時保障行車過程的安全與順暢，享受舒適便捷的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）