真空胎沒氣了雖能短時間行駛，但不建議繼續(xù)開。真空胎沒氣時，因特殊結(jié)構(gòu)能保持一定密封性，不會馬上失去支撐，可短距離行駛。然而，繼續(xù)行駛會讓輪胎磨損加劇，胎面可能被碾壓爛，鋼圈也易損壞、變形，甚至影響汽車懸掛。所以為了輪胎和車輛部件的壽命，更為了行車安全，真空胎沒氣后應及時處理 。

具體而言，當真空胎處于低氣壓狀態(tài)下行駛，輪胎與地面的接觸情況會發(fā)生改變，原本均勻的受力變得不均衡。輪胎的局部會承受過大的壓力，這就好比一個人長時間單腳站立，很容易疲憊不堪甚至受傷。在這種情況下，輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)會逐漸受到破壞，橡膠層與簾線層之間的貼合可能會出現(xiàn)松動，長期如此，輪胎的性能就會大打折扣。

若是在無氣壓的狀態(tài)下繼續(xù)行駛，那后果就更為嚴重了。輪胎失去了氣體的支撐，就如同泄了氣的皮球，軟塌塌地無法正常工作。此時，胎面會直接與地面進行強烈摩擦，在車輪的滾動過程中，巨大的摩擦力會迅速將胎面磨損，原本完整的胎面可能很快就變得千瘡百孔，直至完全損壞。與此同時，鋼圈由于直接與地面或者地面上的硬物接觸，承受了本不該由它承受的沖擊力，很容易出現(xiàn)損壞和變形。想象一下，鋼圈就像是車輪的骨架，骨架一旦變形，整個車輪的運轉(zhuǎn)都會受到影響，不僅會導致車輛行駛時出現(xiàn)晃動、跑偏等問題，嚴重的話，甚至可能波及到汽車的懸掛系統(tǒng)。汽車懸掛就像是車輛的減震器和穩(wěn)定器，一旦它受到損壞，車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性將蕩然無存，行車安全也將受到極大的威脅。

總之，真空胎沒氣后繼續(xù)行駛存在諸多隱患，無論是對輪胎本身，還是對車輛的其他部件以及行車安全，都有著潛在的風險。所以，當發(fā)現(xiàn)真空胎沒氣時，一定要及時采取正確的措施，比如更換備胎或者聯(lián)系專業(yè)維修人員，切不可心存僥幸繼續(xù)行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）