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混合動力車是如何工作的?

2025-04-22 10:31:27 作者:資訊小編

混合動力車通過不同動力系統(tǒng)組合與協(xié)同來工作。其有串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)三種基本模式。串聯(lián)模式下,發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電,電能供電池或電機(jī),由電機(jī)驅(qū)動汽車;并聯(lián)模式里,發(fā)動機(jī)和電機(jī)可共同或獨立驅(qū)動汽車;混聯(lián)則兼具二者特點。此外,按混動程度有輕混、強(qiáng)混之分,還有插電式混動。它們依靠各系統(tǒng)協(xié)作,依據(jù)行駛工況智能調(diào)配動力 。

在串聯(lián)模式中,動力系統(tǒng)宛如一條有序的“生產(chǎn)線”。發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動機(jī)這三個動力總成依次串聯(lián),形成一個完整的SHEV動力單元系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)就像是一位辛勤的“勞作師傅”,它帶動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。所產(chǎn)生的電能,如同工廠里的“產(chǎn)品”,可以傳遞給電池儲存起來,以備后續(xù)之需;也可以直接輸送給電機(jī)。而電機(jī)則扮演著驅(qū)動汽車前進(jìn)的關(guān)鍵角色,它如同一位忠實的“車夫”,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,推動汽車在道路上馳騁。當(dāng)汽車負(fù)載較小時,電池就可以獨自驅(qū)動電機(jī)工作,讓發(fā)動機(jī)暫時“休息”;而當(dāng)負(fù)載增大,對動力需求增加時,發(fā)動機(jī)便開始運(yùn)轉(zhuǎn),帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電,進(jìn)而為電機(jī)提供足夠的能量,以確保汽車能夠順利應(yīng)對各種路況。

并聯(lián)模式則更像是一場“合作演出”。發(fā)動機(jī)和電機(jī)作為兩個獨立的“主角”,都可以為汽車的傳動系統(tǒng)提供扭矩。在這種模式下,它們既可以攜手合作,共同驅(qū)動汽車,為汽車帶來強(qiáng)大的動力輸出,比如在汽車需要快速加速或者爬坡等對動力要求較高的情況下;也能夠根據(jù)實際情況,獨立為汽車提供動力。例如在城市道路的低速行駛中,電機(jī)可以單獨驅(qū)動汽車,實現(xiàn)安靜、高效的行駛;而在高速公路的巡航階段,發(fā)動機(jī)則可以獨自承擔(dān)起驅(qū)動汽車的任務(wù)。

混聯(lián)模式,作為串聯(lián)和并聯(lián)模式的“集大成者”,巧妙地融合了兩者的優(yōu)勢。它的動力系統(tǒng)同樣包括發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動機(jī)。在不同的行駛工況下,它能夠靈活地在串聯(lián)和并聯(lián)模式之間切換。當(dāng)車輛處于起步、低速行駛等低負(fù)載狀態(tài)時,它可以采用串聯(lián)模式,利用電池驅(qū)動電機(jī),實現(xiàn)安靜、節(jié)能的行駛;而當(dāng)車輛需要加速、爬坡等高負(fù)載工況時,它又能切換到并聯(lián)模式,讓發(fā)動機(jī)和電機(jī)共同發(fā)力,為車輛提供充足的動力。這種根據(jù)實際情況智能切換的特性,使得混聯(lián)模式的混合動力車在各種路況下都能展現(xiàn)出良好的性能。

再說說輕混和強(qiáng)混以及插電式混動。輕混系統(tǒng)中,由于電機(jī)功率和電池容量相對較小,電機(jī)工作的時間也比較少,大部分時間汽車還是依靠內(nèi)燃機(jī)提供動力,電機(jī)更多地是起到輔助作用,比如在車輛起步、加速時提供一定的助力,幫助發(fā)動機(jī)更輕松地工作。強(qiáng)混系統(tǒng)則不同,它的電機(jī)功率更高、電池容量更大,電機(jī)工作的時間也更長,對內(nèi)燃機(jī)的依賴相對更小。在很多情況下,強(qiáng)混車可以主要依靠電機(jī)驅(qū)動,只有在電池電量不足或者需要更大動力時,發(fā)動機(jī)才會介入。插電式混合動力汽車則擁有更大的電池容量和電機(jī)功率,它不僅可以像普通混合動力車一樣在行駛過程中實現(xiàn)能量的回收和轉(zhuǎn)換,還可以通過外接電源對電池進(jìn)行充電,從而在純電模式下行駛更長的距離。

混合動力車通過不同的動力系統(tǒng)組合與協(xié)同工作,為駕駛者帶來了多樣化的動力選擇和高效的能源利用體驗。無論是串聯(lián)、并聯(lián)還是混聯(lián)模式,亦或是輕混、強(qiáng)混和插電式混動,它們都在不同程度上結(jié)合了傳統(tǒng)燃油動力和電動動力的優(yōu)勢,讓汽車在滿足動力需求的同時,實現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的排放,為我們的出行帶來了更加環(huán)保、高效的選擇。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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