豐田PWR是“POWER”的縮寫，意為動力或功率增強，是設置在換擋桿附近用于改變駕駛模式的按鈕。按下此按鈕，油門響應會顯著增強，車輛原本的巡航轉速會有所提升，變速器也會在更高車速下換入高檔、更敏感地換入低檔，讓發(fā)動機保持高轉速，帶來更好的動力響應。PWR模式能提升駕駛樂趣，適合超車等場景，但會增加油耗。

具體來說，當車輛處于正常駕駛模式時，為了追求更好的燃油經濟性，發(fā)動機的巡航轉速通常保持在一個較為經濟的區(qū)間，比如2000轉/分鐘左右 。然而，一旦按下PWR按鈕開啟該模式后，發(fā)動機的巡航轉速可能就會提升至2500轉/分鐘甚至更高。在這樣的轉速下，發(fā)動機能夠輸出更強大的動力，車輛在加速時就如同配備了渦輪增壓器一般，反應迅速且動力強勁。

在換擋邏輯上，PWR模式也有著明顯的改變。在正常模式下，當發(fā)動機轉速達到一定數值，例如2000轉時變速器便會進行換擋操作。但在PWR模式下，變速器會延遲換擋，可能要到3000轉甚至更高轉速才會換擋。這樣一來，發(fā)動機就可以長時間保持在高轉速區(qū)間，源源不斷地為車輛提供充沛的動力。并且，在需要降檔時，PWR模式下的變速器會比正常模式更加積極，迅速降低檔位以維持發(fā)動機的高轉速狀態(tài)，保證車輛在各種工況下都能擁有出色的動力響應。

以超車場景為例，在正常模式下超車，車輛的加速過程可能相對平緩，需要一定時間來提升速度完成超車動作。而開啟PWR模式后，車輛油門響應變得極為靈敏，只需輕輕踩下油門，發(fā)動機就能快速響應，輸出強大動力，使車輛能夠在更短的時間內完成加速超車，讓駕駛者感受到強烈的推背感和駕駛樂趣。

不過，天下沒有免費的午餐。由于PWR模式下發(fā)動機長時間保持高轉速運轉，噴油量大增，車輛的燃油消耗也會相應增加。所以，這種模式雖然能帶來令人興奮的駕駛體驗，但并不適合日常長時間使用，僅在需要追求強大動力，如超車、激烈駕駛等特定場景下使用為宜。

總之，豐田PWR模式是車輛動態(tài)性能調整的一種實用方式，它為駕駛者提供了更多的駕駛選擇和個性化體驗。駕駛者可以根據不同的駕駛需求和路況，靈活地開啟或關閉PWR模式，既能在需要時享受激情澎湃的駕駛樂趣，又能在日常行駛中兼顧燃油經濟性，讓每一次出行都能隨心而動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）