等紅綠燈時是否掛空擋需視具體情況而定。對于自動擋車型，若等待時間短，如十幾秒，在 D 擋踩住剎車即可；若時間較長，如 30 秒以上，掛 N 擋并拉上手剎更好，有自動啟停技術(shù)的掛空擋發(fā)動機(jī)還會自動熄火。手動擋車型等燈時最好推到空擋?？傊?，依據(jù)等待時長和車輛類型做出合適選擇，能更好地保護(hù)車輛和保障駕駛體驗 。

對于自動擋車型而言，不同的變速箱類型在等紅綠燈時也有不同考量。比如配備 AT 液力變矩器變速箱的汽車，長時間等待若不掛空擋，變速箱油溫會升高，這不僅會增加油耗，長期如此還可能影響變速箱性能；而 CVT 變速箱的汽車，長時間掛行駛擋，傳動系統(tǒng)有過熱風(fēng)險，進(jìn)而影響其性能和使用壽命。所以，從保護(hù)變速箱的角度出發(fā)，較長時間等待時，掛 N 擋是更明智的選擇。

再看手動擋車型，由于可以通過離合器控制來避免發(fā)動機(jī)長時間空轉(zhuǎn)，所以在等紅綠燈時，并非一定得掛空擋。不過，將擋位推到空擋，能讓踩離合器的腳得到休息，特別是在長時間等待或者頻繁啟停的路況下，這一操作能有效減輕駕駛疲勞。

另外，車輛的一些特殊配置也會影響等紅綠燈時的擋位選擇。例如配備自動啟停系統(tǒng)的車輛，等紅綠燈時無需刻意掛空擋，該系統(tǒng)會自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)以節(jié)省燃油，當(dāng)需要前行時，只需踩下油門，發(fā)動機(jī)便會自動啟動，整個過程既方便又環(huán)保。

而從安全角度來說，D 擋踩剎車等紅綠燈，短時間內(nèi)是可行的，但如果時間過長，比如九十幾秒甚至 100 多秒，就存在一定安全隱患。因為長時間保持一個動作，駕駛員可能會分神，一旦不小心松開剎車，就容易導(dǎo)致追尾事故。若選擇 P 擋等紅綠燈，萬一遭遇后方車輛追尾，可能會損壞變速箱，使車輛受損更嚴(yán)重。相比之下，長時間等紅綠燈掛 N 擋并拉上手剎，既安全又能避免對車輛造成不必要的損傷。

總之，等紅綠燈時掛不掛空擋，要綜合考慮多方面因素。紅燈等待時長、車輛的變速箱類型、是否配備特殊功能以及潛在的安全風(fēng)險等，都是需要權(quán)衡的要點。只有根據(jù)實際情況做出恰當(dāng)?shù)膿跷贿x擇，才能更好地保護(hù)車輛的同時，為駕駛者帶來更舒適、更安全的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）