汽車多少T中，T前面的數字代表發(fā)動機排量，T是“turbo”即渦輪增壓的縮寫，表明該車采用渦輪增壓發(fā)動機。汽車型號標注的數字直觀展現發(fā)動機的大小，而T則揭示了發(fā)動機的特殊進氣技術。渦輪增壓能在不增大排量的情況下增加進氣量，讓發(fā)動機燃燒更充分，提升功率。如1.5T就是1.5升排量的渦輪增壓發(fā)動機，動力比同排量自然吸氣發(fā)動機更強勁 。

渦輪增壓器是實現這一技術的關鍵部件，它主要由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分組成。這兩個渦輪通過同軸緊密相連，如同緊密協(xié)作的伙伴。其中，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管相連，而壓縮渦輪則與進氣歧管相連。當發(fā)動機運轉達到一定轉速時，產生的廢氣就如同奔騰的洪流，沖向排氣渦輪，推動其高速旋轉。排氣渦輪的轉動，又帶動同軸的壓縮渦輪一同旋轉，壓縮渦輪快速運轉時，就會將外界的空氣強力壓縮，然后把壓縮后的空氣源源不斷地輸送到發(fā)動機的氣缸內，從而增加了發(fā)動機的進氣量。

渦輪增壓技術有著諸多優(yōu)勢。在動力輸出方面，它能讓小排量發(fā)動機爆發(fā)出更大的能量。在過去，若想獲得強勁動力，往往需要大排量發(fā)動機，但大排量意味著高油耗和更大的發(fā)動機體積。有了渦輪增壓技術，小排量發(fā)動機也能在它的加持下，實現接近甚至超越一些大排量自然吸氣發(fā)動機的功率，為車輛提供更充沛的動力，同時在一定程度上兼顧了燃油經濟性。

在汽車市場上，渦輪增壓發(fā)動機已經十分普及。從緊湊級轎車到中大型SUV，許多車型都配備了渦輪增壓發(fā)動機。不同排量的渦輪增壓發(fā)動機也能滿足消費者多樣化的需求。對于追求日常城市通勤的經濟實用型消費者，小排量如1.0T、1.2T的渦輪增壓發(fā)動機足以應對城市路況，在保證動力夠用的同時，還能帶來出色的燃油經濟性；而對于那些渴望更強動力、追求駕駛激情的消費者來說，2.0T、3.0T等大排量的渦輪增壓發(fā)動機則能帶來更為迅猛的加速體驗和源源不斷的動力輸出。

總之，汽車型號中的“多少T”，簡潔而直觀地向我們傳達了發(fā)動機的排量信息以及渦輪增壓技術的應用。這一標識不僅反映了汽車的動力核心特征，也見證了汽車發(fā)動機技術不斷進步與創(chuàng)新的歷程。它讓消費者在購車時，能快速了解車輛的動力基礎，為自己的出行需求和駕駛喜好找到最合適的座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）