手剎未松就開(kāi)車(chē)，會(huì)對(duì)車(chē)輛諸多部件造成損害并嚴(yán)重影響剎車(chē)性能。具體來(lái)說(shuō)，短距離行駛會(huì)使剎車(chē)盤(pán)加速磨損、剎車(chē)片發(fā)熱變硬，手剎拉線也會(huì)被拉長(zhǎng)，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)性能下降，還可能出現(xiàn)焦味。若長(zhǎng)距離行駛，車(chē)速較快時(shí)不僅會(huì)加劇上述損耗，還會(huì)損壞輪胎，甚至導(dǎo)致剎車(chē)分泵咬死、剎車(chē)油泄漏，最終剎車(chē)功能完全喪失。所以，一定要避免手剎未松就開(kāi)車(chē)。

當(dāng)手剎未松而車(chē)輛行駛時(shí)，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片會(huì)承受額外的壓力和摩擦。在短距離的情況下，這種額外的負(fù)擔(dān)就已經(jīng)開(kāi)始對(duì)剎車(chē)盤(pán)造成加速磨損，原本均勻的表面可能會(huì)因?yàn)楫惓ＤΣ炼兊么植诓黄?。同時(shí)，剎車(chē)片由于持續(xù)的摩擦產(chǎn)生大量熱量，進(jìn)而發(fā)熱變硬。這就好比一塊柔軟的橡膠在高溫下逐漸變得堅(jiān)硬一樣，剎車(chē)片變硬后，其與剎車(chē)盤(pán)的貼合度和摩擦力都會(huì)受到影響，直接導(dǎo)致剎車(chē)性能下降。而手剎拉線在車(chē)輛行駛過(guò)程中也一直處于緊繃狀態(tài)，久而久之就會(huì)被拉長(zhǎng)，一旦手剎拉線被拉長(zhǎng)，手剎的制動(dòng)效果就會(huì)大打折扣，后續(xù)使用手剎時(shí)可能無(wú)法提供足夠的制動(dòng)力。

如果車(chē)輛在手剎未松的狀態(tài)下長(zhǎng)距離行駛，而且車(chē)速較快，那么問(wèn)題就會(huì)變得更加嚴(yán)重。此時(shí)，除了剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的損耗加劇之外，輪胎也會(huì)受到損害。由于后輪一直處于被制動(dòng)的狀態(tài)，與地面的摩擦力急劇增大，輪胎會(huì)迅速磨損，甚至可能出現(xiàn)后輪抱死冒煙的情況。想象一下，輪胎就像是車(chē)輛的鞋子，過(guò)度的磨損就如同鞋子被磨破，不僅影響行車(chē)安全，還會(huì)大大縮短輪胎的使用壽命。更為危險(xiǎn)的是，這種情況下剎車(chē)分泵可能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間承受過(guò)大壓力而咬死，剎車(chē)油也可能會(huì)因?yàn)楦邷睾透邏憾孤?。剎車(chē)油一旦泄漏，制動(dòng)系統(tǒng)就無(wú)法正常工作，制動(dòng)液溫度過(guò)高也會(huì)讓剎車(chē)功能完全喪失，這就相當(dāng)于車(chē)輛失去了最重要的安全保障，后果不堪設(shè)想。

總之，手剎未松開(kāi)車(chē)對(duì)車(chē)輛的損害是多方面且嚴(yán)重的。從剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片到手剎拉線，再到輪胎、剎車(chē)分泵和剎車(chē)油等，無(wú)一不受影響。所以，各位車(chē)主一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，在每次開(kāi)車(chē)前都仔細(xì)檢查手剎是否松開(kāi)，同時(shí)在行車(chē)過(guò)程中也要多留意儀表盤(pán)和警告提示燈，避免因手剎未松而給車(chē)輛和自身帶來(lái)不必要的麻煩與危險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）