ABS一般在緊急制動(dòng)、濕滑或冰雪路面大力制動(dòng)、高速行駛制動(dòng)以及制動(dòng)時(shí)同時(shí)轉(zhuǎn)向等情況下啟動(dòng)。在緊急狀況下猛踩剎車，它能防止車輪抱死，讓車輛保持操控性；在濕滑路面大力制動(dòng)，可避免車輪鎖死，確保邊滾邊滑；高速行駛制動(dòng)與制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向，它能介入維持穩(wěn)定?？傊?，ABS啟動(dòng)是為讓車輪與地面附著力最大化，保障行車安全 。

當(dāng)遇到突然出現(xiàn)的障礙物，駕駛員本能地將剎車踏板一腳踩到底，此時(shí)就進(jìn)入了緊急制動(dòng)狀態(tài)，ABS系統(tǒng)便會(huì)立刻發(fā)揮作用。它會(huì)迅速對(duì)車輪進(jìn)行一秒內(nèi)60到120次的點(diǎn)剎，確保車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，防止車輛因車輪抱死而失控，幫助駕駛員保持對(duì)車輛行駛方向的控制，避免事故的發(fā)生。

在下雨天道路積水，或者雪天道路積雪的濕滑路面上，當(dāng)大力踩下制動(dòng)踏板時(shí)，ABS系統(tǒng)也會(huì)及時(shí)啟動(dòng)。因?yàn)樵谶@類特殊路況下，車輪原本就很容易出現(xiàn)打滑抱死的現(xiàn)象，而ABS系統(tǒng)的介入，能讓車輪維持邊滾邊滑的理想狀態(tài)，保證車輪與地面的附著力處于較高水平，從而提升制動(dòng)效果，保障車輛在制動(dòng)過程中的穩(wěn)定性。

車輛處于高速行駛狀態(tài)，此時(shí)進(jìn)行制動(dòng)操作的話，ABS系統(tǒng)同樣會(huì)介入工作。高速行駛時(shí)車輛的慣性較大，制動(dòng)過程面臨更多不穩(wěn)定因素，一旦車輪抱死，車輛將極難控制。ABS系統(tǒng)能夠在這種情況下對(duì)制動(dòng)器制動(dòng)力進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控，避免車輪抱死，讓車輛平穩(wěn)減速。

還有制動(dòng)時(shí)同時(shí)轉(zhuǎn)向的情況，這對(duì)車輛的穩(wěn)定性要求極高。在這個(gè)過程中，ABS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制各個(gè)車輪的制動(dòng)力，確保車輛在轉(zhuǎn)向制動(dòng)時(shí)依然能夠保持良好的操控性，防止車輛因制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的疊加影響而失去控制，發(fā)生側(cè)滑或甩尾等危險(xiǎn)狀況。

綜上所述，ABS系統(tǒng)在多種可能導(dǎo)致車輪抱死、影響車輛操控和安全的情況下都會(huì)啟動(dòng)。它就像是一位默默守護(hù)的“安全衛(wèi)士”，通過精準(zhǔn)的控制，讓車輪與地面的附著力始終維持在較好的狀態(tài)，從而極大地提升了車輛制動(dòng)過程中的安全性和可控性，為每一次出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）