真空胎沒氣了，需視具體情況采用不同充氣方法。若只是單純氣不足，可使用氣泵或人工打氣，人工打氣時(shí)開始要猛，使輪胎兩邊迅速充氣并密封，之后裝上氣門針打至規(guī)定氣壓，旋緊氣門針檢查是否漏氣。若鋼圈變形，可在輪胎和輪轂間纏破布等，慢慢充氣，有氣壓后再撕掉破布?？傊?，要根據(jù)真空胎的實(shí)際狀況，選擇恰當(dāng)方式充氣 。

當(dāng)使用氣泵充氣時(shí)，操作相對(duì)簡(jiǎn)便。將氣泵的充氣嘴與真空胎的氣嘴緊密連接，確保密封良好，防止漏氣。打開氣泵開關(guān)，氣泵就會(huì)源源不斷地向輪胎內(nèi)注入空氣。氣泵能夠快速地讓脫離輪輞的癟胎鼓脹起來，不過鼓脹后氣壓往往不足，還需要進(jìn)一步檢查和補(bǔ)充氣壓，使其達(dá)到規(guī)定數(shù)值。

要是選擇人工打氣，準(zhǔn)備好合適的打氣筒至關(guān)重要。先找到并取出充氣筒和輪胎氣門芯（若輪胎沒有內(nèi)置氣門芯），將充氣筒端部對(duì)準(zhǔn)輪胎氣門嘴，插緊保證不漏氣。打氣開始時(shí)，要集中力量，快速有力地推動(dòng)打氣筒活塞，讓空氣快速進(jìn)入輪胎，使輪胎的兩邊迅速充起并實(shí)現(xiàn)密封。這一步非常關(guān)鍵，快速充氣能有效利用氣體壓力使輪胎與輪轂更好地貼合密封。之后裝上氣門針，繼續(xù)平穩(wěn)地打氣，直到達(dá)到規(guī)定氣壓。在這個(gè)過程中，要時(shí)刻留意輪胎的狀態(tài)以及打氣的力度和節(jié)奏。

而當(dāng)遇到鋼圈變形這種特殊情況時(shí)，在輪胎和輪轂之間纏繞破布或其他類似物品是個(gè)巧妙的辦法。慢慢地向輪胎內(nèi)充氣，隨著氣體逐漸進(jìn)入輪胎，內(nèi)部氣壓開始升高，此時(shí)再慢慢撕掉破布，繼續(xù)充氣直至達(dá)到正確氣壓。這個(gè)過程需要耐心和細(xì)心，動(dòng)作要緩慢，避免因操作不當(dāng)造成輪胎或輪轂的進(jìn)一步損壞。

在整個(gè)充氣過程中，還有一些注意事項(xiàng)不可忽視。如果使用打氣筒打氣，最好再配備專門的充氣裝置，以便更準(zhǔn)確地控制氣壓。同時(shí)，要定期檢查輪胎的氣壓是否達(dá)到所需值，避免過度充氣導(dǎo)致輪胎損壞。要是經(jīng)過各種嘗試后，仍然無法成功打氣，千萬不要繼續(xù)強(qiáng)行行駛。這種情況下，可以更換備胎，若沒有備胎，可撥打附近維修廠或4S店的電話尋求幫助，若實(shí)在聯(lián)系不上，還可撥打救援電話。

總之，給真空胎充氣雖然不是特別復(fù)雜，但需要我們謹(jǐn)慎操作。無論是選擇氣泵還是人工打氣，都要熟悉正確的步驟和方法，遇到特殊情況時(shí)，更要靈活應(yīng)對(duì)。時(shí)刻關(guān)注輪胎和車輛的狀態(tài)，確保充氣過程安全、順利，這樣才能保障我們后續(xù)的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）