探岳火花塞的更換周期一般是2萬(wàn)公里或2年，以先到者為準(zhǔn)。火花塞承擔(dān)著引燃?xì)飧變?nèi)混合氣體的重任，隨著使用，其電極會(huì)逐漸磨損、產(chǎn)生積碳，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。不過(guò)，實(shí)際更換周期并非絕對(duì)固定，駕駛習(xí)慣、油品質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等多種因素都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。所以，車主需綜合多方面因素，參考廠家建議，適時(shí)檢查并更換火花塞 。

駕駛習(xí)慣對(duì)火花塞的更換周期有著顯著影響。若經(jīng)常在擁堵的城市道路中頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火次數(shù)增多，火花塞的工作負(fù)擔(dān)加重，壽命就會(huì)相應(yīng)縮短，這種情況下可能不到2萬(wàn)公里或2年就需要更換。相反，要是經(jīng)常行駛在路況良好的高速上，火花塞的使用環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，工作強(qiáng)度較小，其更換周期則有可能適當(dāng)延長(zhǎng) 。

油品質(zhì)量也是不可忽視的因素。質(zhì)量欠佳的燃油，由于燃燒不充分，容易在火花塞表面形成積碳。積碳的堆積會(huì)干擾火花塞正常的點(diǎn)火功能，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程變得不穩(wěn)定，進(jìn)而加速火花塞的損耗。因此，長(zhǎng)期使用劣質(zhì)燃油的車輛，火花塞可能需要提前更換 。

發(fā)動(dòng)機(jī)工況同樣影響著火花塞的使用壽命。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，如點(diǎn)火系統(tǒng)異常、混合氣濃度失調(diào)等，都會(huì)增加火花塞的工作壓力，加速其磨損。在這種情況下，火花塞的更換周期也會(huì)比正常工況下要短 。

不同類型的火花塞，其更換周期也有所差異。探岳車輛采用的原裝博世和NGK品牌火花塞質(zhì)量較高。其中，普通鎳合金火花塞，建議在2萬(wàn)公里左右更換，這樣能較好地平衡性能和經(jīng)濟(jì)性；鉑金火花塞，一般在4萬(wàn)公里時(shí)更換，更換后能提升燃油效率和動(dòng)力表現(xiàn)；銥火花塞的性能更為優(yōu)越，通常在6至8萬(wàn)公里時(shí)考慮升級(jí)更換，以保證長(zhǎng)期的穩(wěn)定性和耐久性 。

確定是否需要更換火花塞，除了參考上述因素和周期外，還可以通過(guò)觀察車輛的行駛狀況來(lái)判斷。如果出現(xiàn)啟動(dòng)困難、動(dòng)力明顯下降、油耗大幅增加、怠速時(shí)車身不穩(wěn)等情況，這可能就是火花塞需要更換的信號(hào)。此外，定期檢查火花塞的狀態(tài)也很關(guān)鍵，觀察電極的磨損程度、積碳情況以及絕緣體的狀態(tài)，要是電極磨損嚴(yán)重、積碳過(guò)多或者絕緣體出現(xiàn)裂紋，那就意味著需要及時(shí)更換火花塞了 。

以探岳2019款330TSI兩驅(qū)豪華型Plus國(guó)VI為例，其火花塞首次更換周期是45000KM或51個(gè)月，以先到為準(zhǔn)。這也說(shuō)明不同車型配置的火花塞更換周期可能會(huì)有所不同。

總之，探岳火花塞的更換周期不是一個(gè)精確的固定值，受到多種因素的共同作用。車主需要多留意車輛的使用狀況，定期對(duì)火花塞進(jìn)行檢查，在合適的時(shí)間進(jìn)行更換，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，讓愛(ài)車能更順暢地陪伴您出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）