Koleos是東風(fēng)雷諾旗下的一款緊湊型SUV，中文名科雷傲。它最早可追溯到2000年同名概念車，設(shè)計(jì)由雷諾團(tuán)隊(duì)操刀，工程設(shè)計(jì)則交給日產(chǎn)完成，誕生于韓國(guó)釜山工廠。科雷傲外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)部空間寬敞舒適，裝備豐富，還提供多種動(dòng)力選擇。憑借高裝備、大空間等優(yōu)勢(shì)，它成為一款兼顧駕駛性能與實(shí)用性的車型，受到不少消費(fèi)者青睞 。

從外觀設(shè)計(jì)上看，科雷傲造型屬于深藏不露的風(fēng)格，線條較為平緩。前臉具有典型的雷諾風(fēng)格，獨(dú)特的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓人一眼就能認(rèn)出它的品牌身份。其尾門采用分上下開(kāi)啟的獨(dú)特設(shè)計(jì)，頗具特色。高配置車型還配備雙天窗，不僅增加了車內(nèi)的采光面積，還為駕乘者營(yíng)造出更加通透的空間感 。

在車身尺寸方面，以2019款兩驅(qū)探享智惠版為例，長(zhǎng)4672mm、寬1843mm、高1685mm，軸距為2705mm。這樣的尺寸設(shè)計(jì)，使得車內(nèi)空間較為充裕，無(wú)論是前排還是后排，乘客都能擁有舒適的乘坐體驗(yàn)。而57l的油箱容積以及624l的行李箱容積，也能滿足日常出行和家庭旅行的裝載需求。

動(dòng)力性能上，科雷傲提供多種動(dòng)力選擇。銷往中國(guó)的車型搭載2.5升汽油機(jī)和CVT變速器，TR25汽油機(jī)在低速時(shí)扭矩充足，0-100km/h加速時(shí)間為9.3秒，最高車速可達(dá)185km/h，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)，滿足不同駕駛場(chǎng)景的需求。

底盤懸掛方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿懸架的組合，能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受，無(wú)論是在城市道路的日常通勤，還是在較為復(fù)雜的路況下行駛，都能保持良好的穩(wěn)定性。

此外，科雷傲的核心技術(shù)源自CMF專業(yè)四驅(qū)SUV平臺(tái)，以2006年巴黎車展亮相的Koleos概念車為基礎(chǔ)，還沿用了日產(chǎn)奇駿的技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上增加了雷諾獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更多人性化設(shè)計(jì)，維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)。它的銷售法寶“優(yōu)良能見(jiàn)度和舒適性”，也進(jìn)一步提升了其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 。

總的來(lái)說(shuō)，科雷傲作為東風(fēng)雷諾旗下的緊湊型SUV，憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的空間、多樣的動(dòng)力選擇以及優(yōu)秀的技術(shù)平臺(tái)，在市場(chǎng)上展現(xiàn)出了自身的魅力。無(wú)論是家庭用戶對(duì)于空間和舒適性的需求，還是駕駛者對(duì)于動(dòng)力和操控的追求，它都能較好地滿足，是一款值得關(guān)注的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）