汽車上沒有靜電，可能是因為采取了多種消除靜電的措施，以及車輛自身構(gòu)造和材料的特性。一方面，汽車使用大量金屬材料，輪胎加入導(dǎo)電石墨，可使靜電得到中和；另一方面，人們也會采取提高車內(nèi)濕度、定期清潔織物等措施來減少靜電產(chǎn)生。此外，技術(shù)進步使汽車靜電產(chǎn)生量減少，這些因素共同作用，讓汽車可能沒有靜電。

汽車使用的大量金屬材料在靜電處理上發(fā)揮著重要作用。車身框架多為金屬材質(zhì)，金屬具有良好的導(dǎo)電性，當(dāng)靜電產(chǎn)生時，電荷能夠迅速在金屬表面?zhèn)鲗?dǎo)、分散，就如同給靜電搭建了無數(shù)條暢通的“高速公路”，使其難以在某一處大量積聚 。而輪胎在生產(chǎn)過程中加入導(dǎo)電的石墨，這一巧妙設(shè)計使得輪胎具備了導(dǎo)電性能。當(dāng)汽車行駛或停放時，靜電能夠通過輪胎及時傳導(dǎo)到地面，就像是給靜電找到了一個“泄洪口”，從而避免了靜電在車身的留存。車子的油箱同樣是金屬材質(zhì)，靜電電荷在油箱里也不會蓄積，而且汽車油箱里即便有靜電且存在放電現(xiàn)象，但由于缺少燃燒所必需的氧氣這一助燃物，也不會發(fā)生燃燒和爆炸等危險情況。同時，汽車建立了燃油泵 - 車身 - 油箱 - 加油口 - 加油槍的可靠低阻等勢通路，進一步避免了油箱靜電荷局部積累和放電現(xiàn)象。

在人為采取的措施方面，提高車內(nèi)濕度是一個行之有效的辦法。在儀表臺上鋪上一塊濕毛巾，讓陽光照射加速水分蒸發(fā)，就如同為車內(nèi)空氣注入了一股“濕潤力量”，使靜電難以在這樣的環(huán)境中生存。或者安裝車載加濕器，源源不斷地向車內(nèi)釋放細微的水汽，如同給車內(nèi)帶來一場溫柔的“小雨”，有效增加空氣濕度，減少靜電產(chǎn)生。日常保持車內(nèi)外清潔干燥、定期清潔車內(nèi)織物也不容忽視。因為汽車靜電主要來源于纖維織物與車身的摩擦，以及空氣中塵埃與車身金屬表面的摩擦，所以定期清潔能夠減少這些摩擦產(chǎn)生靜電的源頭。

隨著時代的發(fā)展，技術(shù)進步也對汽車靜電問題產(chǎn)生了積極影響。如今汽車車身材料、輪胎配方、油漆技術(shù)不斷改良，電氣系統(tǒng)更加智能，這些改進使得汽車在運行過程中產(chǎn)生靜電的概率大幅降低。曾經(jīng)常見于私家車尾部的靜電帶，如今已不多見，正是技術(shù)進步的一個體現(xiàn)。靜電帶的逐漸減少，一方面是因為技術(shù)提升后靜電產(chǎn)生量減少，它的作用不再那么不可或缺；另一方面，現(xiàn)代汽車追求流線型設(shè)計，靜電帶的外觀與這種時尚設(shè)計風(fēng)格不匹配，車主為了美觀會拆除或不再安裝；再者，環(huán)保意識的提升也使得老舊靜電帶因可能存在的環(huán)境污染問題而被減少使用；在現(xiàn)代汽車全方位的安全體系中，靜電帶的安全作用相對顯得微不足道，這也導(dǎo)致很多車主不再安裝。

總之，汽車上沒有靜電是多種因素共同作用的結(jié)果。車輛自身金屬材料的導(dǎo)電特性、輪胎的特殊設(shè)計等構(gòu)造和材料特性為減少靜電奠定了基礎(chǔ)，人們采取的提高濕度、保持清潔等有效措施為減少靜電提供了助力，而技術(shù)的進步更是從根源上降低了靜電產(chǎn)生的可能性，這些共同營造了一個相對無靜電干擾的汽車環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）