國(guó)五汽車最早于 2012 年開(kāi)始生產(chǎn)。自這一年起，便有符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車輛出廠。2013 年相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，到 2017 年 1 月 1 日在全國(guó)范圍內(nèi)推行。此后，只要符合“國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”的車輛皆為國(guó)五車。其具體年份以生產(chǎn)日期為依據(jù)，只要在 2012 年及以后生產(chǎn)且達(dá)標(biāo)，都可歸入國(guó)五車行列 。

在 2012 年至 2017 年這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，汽車生產(chǎn)企業(yè)逐步調(diào)整生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與工藝，以確保旗下產(chǎn)品能滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。這幾年間，市場(chǎng)上的國(guó)五汽車數(shù)量逐漸增多，它們穿梭于城市的大街小巷，成為交通出行的重要組成部分。

不同地區(qū)對(duì)于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施進(jìn)程存在一定差異。國(guó)務(wù)院發(fā)布的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》明確規(guī)定，2019 年 7 月 1 日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，這在一定程度上也影響了國(guó)五汽車在這些地區(qū)的銷售與使用情況。但無(wú)論地區(qū)如何不同，判斷一輛車是否為國(guó)五車，核心還是看它是否符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的各項(xiàng)數(shù)值，比如 HC 排放數(shù)值需在 0.1g/km 以下，CO 排放數(shù)值要在 1.0g/km 以下，NOx 排放數(shù)值應(yīng)在 0.06g/km 以下，顆粒物排放要求在 0.005g/km 以下 。

國(guó)五汽車從 2012 年開(kāi)啟生產(chǎn)歷程，在不同時(shí)間于全國(guó)不同地區(qū)以不同狀態(tài)融入汽車市場(chǎng)。其生產(chǎn)時(shí)間跨度明確，而具體到某一輛車是否為國(guó)五車，關(guān)鍵在于生產(chǎn)日期與排放標(biāo)準(zhǔn)的雙重考量。了解這些信息，能讓消費(fèi)者在購(gòu)車以及后續(xù)使用過(guò)程中，更加清晰準(zhǔn)確地把握車輛情況，做出更為合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）