汽車加油時(shí)抖動(dòng)是由多種因素造成的，涵蓋燃油、點(diǎn)火、機(jī)械、傳感器等系統(tǒng)以及車輛部件的老化、人為操作等。燃油壓力過低、噴油器故障等燃油系統(tǒng)問題，會(huì)導(dǎo)致供油異常引發(fā)抖動(dòng)；火花塞損壞、高壓線老化等點(diǎn)火系統(tǒng)故障，會(huì)讓點(diǎn)火不順暢致使抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損、氣門間隙不準(zhǔn)等機(jī)械故障，以及氧傳感器等傳感器故障，也會(huì)使車輛加油時(shí)抖動(dòng)；此外，車輛老化、操作不當(dāng)?shù)纫部赡芤l(fā)這一現(xiàn)象 。

具體來說，燃油系統(tǒng)方面，燃油泵若運(yùn)作不正常，無法提供穩(wěn)定充足的燃油壓力，就像人體供血不足會(huì)影響正常行動(dòng)一樣，車輛在加油時(shí)也會(huì)因?yàn)槿加凸?yīng)不及時(shí)、不穩(wěn)定而出現(xiàn)抖動(dòng) 。燃油濾清器一旦堵塞，燃油流通不暢，噴油器故障導(dǎo)致噴油不均勻或者噴油時(shí)間不準(zhǔn)確，都會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程受到影響，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)若出現(xiàn)問題，同樣會(huì)導(dǎo)致車輛加油抖動(dòng)?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，隨著使用時(shí)間的增加會(huì)逐漸老化、磨損，點(diǎn)火能量不足或者點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確，就無法及時(shí)有效地點(diǎn)燃混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作就會(huì)變得不穩(wěn)定，抖動(dòng)也就隨之而來。高壓線作為傳輸高壓電的通道，如果出現(xiàn)老化、破損，就會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量在傳輸過程中衰減，點(diǎn)火不順暢，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

機(jī)械故障也是不可忽視的因素。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣門間隙不準(zhǔn)確，會(huì)影響進(jìn)氣和排氣的正常進(jìn)行，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)受到干擾；活塞環(huán)磨損，會(huì)導(dǎo)致氣缸密封性下降，壓縮比不足；曲軸軸承磨損，會(huì)使曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性變差。這些都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致車輛在加油時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。

傳感器故障同樣不能小覷。氧傳感器能夠監(jiān)測排氣中的氧含量，以此來調(diào)節(jié)噴油量，如果它出現(xiàn)故障，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無法準(zhǔn)確控制噴油量，導(dǎo)致燃燒不充分或者過濃過稀，引發(fā)抖動(dòng)。節(jié)氣門位置傳感器和質(zhì)量空氣流量傳感器故障，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元對(duì)進(jìn)氣量的準(zhǔn)確判斷，進(jìn)而影響噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，最終導(dǎo)致車輛加油抖動(dòng)。

此外，車輛使用時(shí)間久了，各個(gè)部件會(huì)逐漸老化，一些橡膠部件如發(fā)動(dòng)機(jī)膠墊老化、變硬，減震效果變差，在加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)就會(huì)更明顯地傳遞到車身。皮帶松動(dòng)打滑，部分傳動(dòng)輪或惰輪出現(xiàn)問題，也會(huì)影響動(dòng)力的平穩(wěn)傳遞，造成車輛抖動(dòng)。還有就是人為操作不當(dāng)，比如加油時(shí)過于急促地踩油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷突然增大，也可能引起車輛的抖動(dòng)。

總之，汽車加油時(shí)抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)車輛出現(xiàn)這種情況時(shí)，我們不能忽視，應(yīng)盡快前往專業(yè)的維修店，讓維修人員通過專業(yè)的設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行全面的檢查和診斷，找出具體原因并及時(shí)解決，以確保車輛的正常運(yùn)行和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）