比亞迪唐混動(dòng)的油耗因多種因素而有所不同，官方給出的綜合油耗為1.8L/100km ，實(shí)際駕駛中滿油滿電的 HEV 混動(dòng)模式下約6.3L/100km，低電量時(shí)百公里實(shí)測(cè)油耗約 9L 。比亞迪唐混動(dòng)在不同電量、駕駛習(xí)慣、路況等條件下，油耗表現(xiàn)各有差異。在高效的動(dòng)力系統(tǒng)和動(dòng)能回收等技術(shù)加持下，它能在不同場(chǎng)景中盡可能保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)官方數(shù)據(jù)，1.8L/100km 的綜合油耗是在特定測(cè)試條件下得出的，這個(gè)數(shù)據(jù)更多是作為一個(gè)理想狀態(tài)的參考值。

而滿油滿電的 HEV 混動(dòng)模式下，大約 6.3L/100km 的油耗表現(xiàn)，在中型 SUV 中算是比較不錯(cuò)的。在這種模式下，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，動(dòng)力系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際工況，智能地分配動(dòng)力輸出，使得發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能運(yùn)行在高效區(qū)間，從而降低整體油耗。

當(dāng)電量較低時(shí)，實(shí)測(cè)百公里油耗約 9L。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)承擔(dān)了更多的動(dòng)力輸出任務(wù)，油耗相對(duì)上升也在情理之中。畢竟在低電量狀態(tài)下，車輛需要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的動(dòng)力來(lái)保證正常行駛。

另外，滿油低電情況下，實(shí)測(cè)百公里油耗達(dá) 12.2L。部分車主朋友實(shí)測(cè)正常油耗在 8L 左右 。這充分說(shuō)明駕駛習(xí)慣和路況等因素對(duì)油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間堵車等情況都會(huì)讓油耗升高；而平穩(wěn)駕駛、合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)等良好的駕駛習(xí)慣，則有助于降低油耗。

比亞迪唐混動(dòng)版搭載的混動(dòng)車技術(shù)使得內(nèi)燃機(jī)始終運(yùn)行在高效區(qū)間，熱效率超過(guò)純?nèi)加蛙?。例?DMI 在高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可直驅(qū)，避免了高速電耗高的問(wèn)題。還有動(dòng)能回收系統(tǒng)，比如從高海拔向低海拔行駛能反沖電量提供續(xù)航。并且在電量充足時(shí)深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)也不啟動(dòng)，電池電量降低才進(jìn)入混動(dòng)模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持最佳工況，發(fā)揮最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪唐混動(dòng)版的油耗表現(xiàn)較為多樣。不同的電量、駕駛風(fēng)格、道路狀況等都會(huì)讓它的油耗有所波動(dòng)。不過(guò)，憑借先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，它在多數(shù)情況下都能保持相對(duì)合理的燃油消耗水平，滿足不同消費(fèi)者在各種場(chǎng)景下的用車需求，是一款兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）