汽車空調(diào)冷凝器一般安裝在汽車最前端，在發(fā)動機前面、緊靠著汽車正面迎風(fēng)的格柵后面（后置發(fā)動機除外），部分車型也會安裝在車體側(cè)面。汽車行駛時，前端位置能讓冷凝器充分利用迎面而來的風(fēng)，高效冷卻管路中的制冷劑。而側(cè)面安裝則是針對一些特殊車型的布局需求。冷凝器位置的選擇，都是為了更好實現(xiàn)其對高溫高壓液態(tài)冷媒的降溫轉(zhuǎn)化功能 。

通常情況下，冷凝器和水箱靠在一起，外面是冷凝器，里面是水箱。這樣的布局設(shè)計十分精妙，既充分利用了車頭有限的空間，又能讓兩者在工作時相互配合。當(dāng)車輛行駛過程中，迎面吹來的風(fēng)先經(jīng)過冷凝器，帶走其熱量，隨后再吹向水箱，對發(fā)動機進行冷卻。如此一來，不僅能保證空調(diào)系統(tǒng)正常運行，也有助于發(fā)動機保持在適宜的工作溫度。

安裝在汽車前端，緊貼汽車前臉迎風(fēng)格柵后面這一位置優(yōu)勢明顯。一方面，車輛行駛時，大量新鮮空氣快速流過冷凝器，為其提供了充足的冷卻氣流，加速冷媒的降溫，使其從壓縮機出來的高溫高壓液態(tài)冷媒經(jīng)過冷凝器后順利變成中溫中壓的冷媒，為后續(xù)進入儲液罐或者干燥瓶做好準(zhǔn)備。另一方面，這樣的位置便于在車輛設(shè)計和制造過程中進行布局規(guī)劃，使整個空調(diào)系統(tǒng)的管路連接更加簡潔高效，減少能量損失和故障風(fēng)險。

而對于安裝在車體側(cè)面的冷凝器，例如依維柯的某些車型，這是基于車輛特殊的結(jié)構(gòu)、空間和使用需求所做出的設(shè)計。這些車型可能由于車身內(nèi)部布局或其他系統(tǒng)的影響，無法在前端為冷凝器提供合適的安裝位置，或者側(cè)面安裝能更好地利用車輛行駛時來自特定方向的風(fēng)，達到更理想的冷卻效果。

此外，冷凝器的冷卻還離不開風(fēng)扇的輔助。冷凝器風(fēng)扇與散熱器風(fēng)扇可能會共用，也有車型采用專用的冷凝器風(fēng)扇。風(fēng)扇的作用是在車輛低速行駛或靜止?fàn)顟B(tài)時，依然能夠保證有足夠的空氣流過冷凝器，確保其冷卻效果不受影響。

總而言之，汽車空調(diào)冷凝器的安裝位置是汽車工程師們綜合考慮多種因素后的精心布局。無論是前端還是側(cè)面，都是為了讓冷凝器在各種工況下都能高效地工作，將高溫高壓的液態(tài)冷媒轉(zhuǎn)化為中溫中壓的冷媒，保證汽車空調(diào)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，為駕乘人員提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）