雨刮器未開卻自己動了，原因多樣。可能是組合開關內(nèi)部短路，致使對雨刮器的控制失常；也可能是雨刮電機的復位觸點磨損，或與其他線路短路，讓電機無法正常輸出位置信號。此外，線路問題、車身控制器程序出錯、自動雨量感應傳感器故障等，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象?？傊?，雨刮器異常自啟涉及多個部件，需仔細排查維修 。

組合開關內(nèi)部短路是較為常見的一個原因。組合開關就如同汽車各種功能的“指揮官”，負責控制雨刮器的開啟、關閉以及不同的工作模式。當組合開關內(nèi)部出現(xiàn)短路情況時，就好比“指揮官”的指令系統(tǒng)混亂了，即使你沒有下達開啟雨刮器的命令，它也可能錯誤地向雨刮器發(fā)送工作信號，導致雨刮器自行啟動。這種情況下，需要及時前往專業(yè)的汽車維修店或 4S 店，讓維修人員對組合開關進行維修或更換，恢復其正常的控制功能。

雨刮電機的復位觸點磨損或者與其他線路短路，同樣會引發(fā)雨刮器的異常動作。雨刮電機的復位觸點，類似于一個“定位器”，它能夠準確地告知系統(tǒng)雨刮器所處的位置，以便在合適的時候停止工作。一旦復位觸點磨損，或者與其他線路發(fā)生短路，這個“定位器”就會失靈，雨刮電機無法向系統(tǒng)輸出準確的位置信號。于是，只要車輛通電，雨刮器就可能不受控制地一直轉(zhuǎn)動。面對這種狀況，首先要檢查電機上面的信號線是否正常，若信號線正常，則需進一步檢查雨刮開關或者中間的車身電腦控制盒，以確定具體的故障點并進行修復。

線路問題也是導致雨刮器未開卻自動運行的重要因素。汽車的線路如同人體的血管，負責傳輸各種信號和能量。當線路出現(xiàn)接觸不良、短路等問題時，就如同血管堵塞或破裂，會影響信號的正常傳輸。例如，線路短路可能使雨刮器的負極直接與車身相連，電子控制單元接收到錯誤的信號，誤以為雨刮器應該工作，從而導致雨刮器在關閉狀態(tài)下仍自行啟動。遇到這種情況，由于線路排查較為復雜，建議前往 4S 店，讓專業(yè)人員利用專業(yè)工具和豐富經(jīng)驗，仔細排查線路，找出故障點并進行修復。

車身控制器程序出錯也可能讓雨刮器“不聽話”。車身控制器就像是汽車的“大腦”，掌控著車輛眾多部件的運行。如果“大腦”出現(xiàn)了程序錯誤，就可能發(fā)出錯誤的指令，導致雨刮器異常工作。這時候，就需要對車身控制器進行檢修，讓其恢復正常的“思維”，以確保對雨刮器等部件的正確控制。

還有可能是自動雨量感應傳感器出現(xiàn)故障。如今不少車輛配備了自動雨量感應功能，這個傳感器就像一個“天氣觀察員”，能夠根據(jù)雨量的大小自動調(diào)節(jié)雨刮器的工作頻率。當這個“天氣觀察員”出現(xiàn)故障時，它可能會誤判天氣狀況，明明沒有下雨，卻誤以為大雨傾盆，從而自動啟動雨刮器。此時，需要對雨量傳感器進行更換或者檢修其線路，讓它能夠準確地感知天氣情況，為雨刮器提供正確的工作指令。

總之，雨刮器未開卻自動運行是一個需要引起重視的問題，它涉及多個汽車部件的協(xié)同工作。當遇到這種情況時，千萬不要忽視，應及時將車輛送到專業(yè)的維修機構進行全面檢查和維修，確保雨刮器能夠恢復正常工作，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）