EGR閥通常安裝在進(jìn)氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體的位置，并有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。EGR閥作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要調(diào)節(jié)部件，這樣的安裝位置大有深意。將其置于進(jìn)氣歧管右側(cè)，靠近節(jié)氣門處，方便精準(zhǔn)控制進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣量。而與排氣歧管相連的短金屬管，則構(gòu)建起廢氣再循環(huán)的通道，對發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和排放水平有著重要影響 。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，節(jié)氣門的開度會(huì)根據(jù)不同工況發(fā)生變化，EGR閥安裝在靠近節(jié)氣門體的位置，就能依據(jù)節(jié)氣門的實(shí)時(shí)狀態(tài)，準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷工況下，適量的廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管參與再循環(huán)，有助于降低燃燒溫度，減少氮氧化物的生成，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。

與排氣歧管相連的短金屬管猶如一座橋梁，將排氣側(cè)和進(jìn)氣側(cè)緊密連接起來。排氣歧管中的廢氣通過這根短金屬管，順暢地流向EGR閥，進(jìn)而進(jìn)入進(jìn)氣歧管。這個(gè)過程中，EGR閥精確控制著廢氣的流量，確保進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣量恰到好處，既不會(huì)過多影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，也不會(huì)過少而達(dá)不到降低排放的目的。

并且，這樣的布局也有利于整個(gè)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的緊湊性和穩(wěn)定性。緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以更好地適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有限的空間，減少管道的長度和復(fù)雜性，降低了系統(tǒng)出現(xiàn)故障的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，穩(wěn)定的安裝位置和連接方式，保證了EGR閥在發(fā)動(dòng)機(jī)的長期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，能夠持續(xù)、可靠地發(fā)揮作用。

總之，EGR閥安裝在進(jìn)氣歧管右側(cè)靠近節(jié)氣門體且與排氣歧管通過短金屬管相連的位置，是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和考量的，它完美地兼顧了廢氣再循環(huán)的控制精度、系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及對發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放的優(yōu)化，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中不可或缺的重要一環(huán) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）