側(cè)方位停車是需要拉手剎的。停車后拉手剎，能有效防止車輛因坡度或意外而出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，為車輛和周圍人員提供安全保障。而且，拉手剎還可保護變速器和驅(qū)動輪，減輕它們的負(fù)擔(dān)，同時減少輪胎不必要的磨損。在實際駕駛場景中，無論哪種停車方式，拉手剎都是良好且必要的習(xí)慣，側(cè)方位停車自然也不例外 。

手剎，學(xué)名駐車制動器，分為機械式和電子式，其作用就是在停車后固定車輛。在側(cè)方位停車完成后，拉緊手剎能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在車位中，不至于出現(xiàn)滑動的危險情況。尤其是在一些不平整的路面或者有坡度的地方，手剎的作用就更加明顯了，能大大降低車輛意外滑動甚至失控的風(fēng)險。

從駕考的角度來看，規(guī)則可能會有所不同。在科目二的側(cè)方停車項目里，有些地區(qū)的考試規(guī)定入庫后不需要拉手剎，若拉了反而會扣一百分；但在定點停車和坡道起步以及某些考試要求中，入庫后是需要拉手剎的。而新交規(guī)規(guī)定側(cè)方位停車過程中中途停車，車停好后拉手剎扣10分，反之扣分更嚴(yán)重。這也說明在駕考中，拉手剎這一操作是否正確得分要依據(jù)具體的考試規(guī)則而定。

然而，回到實際駕駛生活中，側(cè)方位停車完成后拉起手剎是很有必要的。城市中，側(cè)方停車是在車位緊張時常見的停車方式，街道兩旁劃成的“側(cè)向停車位”，這種停車方式極大地節(jié)省了空間，緩解了停車難的問題。但不管車位狀況如何，為了車輛的停放安全，拉手剎都是保障安全的重要一步。

總之，雖然駕考規(guī)則在側(cè)方位停車?yán)謩x這一操作上有不同規(guī)定，但在現(xiàn)實駕駛里，側(cè)方位停車后拉手剎是值得養(yǎng)成的好習(xí)慣，它能為我們的停車安全保駕護航，減少潛在的風(fēng)險和意外情況發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）