自動(dòng)擋起步會(huì)晃動(dòng)，原因涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、油路、電路、變速箱以及機(jī)腳膠等多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門、噴油嘴積炭過多，會(huì)影響可燃混合氣濃度，導(dǎo)致起步抖動(dòng)；油路不暢，低油門時(shí)油跟不上，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作不均勻；高壓線斷線燒損、火花塞擊穿等電路問題，會(huì)使部分氣缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不平順；變速箱故障影響動(dòng)力傳遞；機(jī)腳膠老化或松脫，也會(huì)引發(fā)起步晃動(dòng)。

具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是一個(gè)常見因素。當(dāng)節(jié)氣門過臟或者噴油嘴積炭過多時(shí)，在冷啟動(dòng)階段，噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，使得混合氣過稀，啟動(dòng)變得困難。而當(dāng)車輛成功著車后，吸附在積碳上的汽油又會(huì)釋放出來，導(dǎo)致混合氣變濃，可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，進(jìn)而造成起步時(shí)的抖動(dòng)。

油路方面，若出現(xiàn)不暢的情況，在車輛起步處于低油門狀態(tài)時(shí)，燃油供應(yīng)無法及時(shí)跟上發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸由于得不到充足且均勻的燃油供應(yīng)，工作就會(huì)變得不均勻，從而讓車輛起步產(chǎn)生晃動(dòng)。

電路故障同樣不容小覷。高壓線斷線燒損或者火花塞擊穿，會(huì)導(dǎo)致部分氣缸無法正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)作為一個(gè)整體，各氣缸協(xié)同運(yùn)作才能保證平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦有氣缸“罷工”，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作必然不再平順，起步晃動(dòng)也就隨之而來。

變速箱對于自動(dòng)擋車輛的動(dòng)力傳遞起著關(guān)鍵作用。如果變速箱內(nèi)部出現(xiàn)故障，比如離合器故障導(dǎo)致內(nèi)部不平衡，動(dòng)力輸出就會(huì)不均勻，直接影響起步的平穩(wěn)性，使得車輛在起步時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)。特別是雙離合變速箱，尤其是干式雙離合，因其結(jié)構(gòu)類似手動(dòng)擋，存在離合片，在摩擦過程中更容易出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

此外，機(jī)腳膠也不容忽視。機(jī)腳膠起到緩沖和固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，當(dāng)它老化或松脫時(shí)，就無法有效地減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)并將其傳遞出去，從而導(dǎo)致起步時(shí)車輛產(chǎn)生晃動(dòng)。

總之，自動(dòng)擋起步晃動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，當(dāng)車輛出現(xiàn)起步晃動(dòng)的情況時(shí)，車主就能有針對性地排查問題，及時(shí)進(jìn)行維修和保養(yǎng)，確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）