油箱進(jìn)水是會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的。當(dāng)油箱進(jìn)水后，首先會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油混合比失常，讓燃油中摻入水分，進(jìn)而出現(xiàn)漏氣、管路凍結(jié)等狀況，影響正常啟動(dòng)；其次，水分混入燃油會(huì)干擾油泵工作，可能造成油泵阻塞、損壞；此外，水分和雜質(zhì)進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，會(huì)使空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)等部件堵塞、生銹。這些都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

具體來(lái)說(shuō)，燃油混合比失常帶來(lái)的問(wèn)題不容小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行需要精準(zhǔn)的燃油與空氣混合比例，水分的加入打破了這個(gè)平衡。燃油無(wú)法充分燃燒，不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，出現(xiàn)車(chē)輛抖動(dòng)的情況，還會(huì)使尾氣排放超標(biāo)，對(duì)環(huán)境造成不良影響。而且，在寒冷的天氣下，燃油中的水分可能會(huì)結(jié)冰，導(dǎo)致燃油管路凍結(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)根本無(wú)法啟動(dòng)。想象一下，在寒冷的清晨，你準(zhǔn)備駕車(chē)出行，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也打不著火，很可能就是油箱進(jìn)水引發(fā)的燃油混合比問(wèn)題在作祟。

油泵方面，它是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“供血者”，起著將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵作用。一旦水分混入燃油，油泵內(nèi)部的精密部件會(huì)受到腐蝕和磨損。油泵工作時(shí)，水分會(huì)影響其壓力的穩(wěn)定輸出，造成燃油供應(yīng)不暢。就好比人體的血液循環(huán)出現(xiàn)了問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足且穩(wěn)定的燃油供應(yīng)，自然無(wú)法正常工作。隨著時(shí)間的推移，油泵可能會(huì)徹底損壞，到那時(shí)維修成本就會(huì)大大增加。

進(jìn)氣系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)同樣至關(guān)重要，它負(fù)責(zé)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔、充足的空氣。當(dāng)油箱進(jìn)水后，水分和雜質(zhì)隨著燃油的流動(dòng)有可能進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)?？諝鉃V清器一旦被堵塞或生銹，過(guò)濾效果就會(huì)大打折扣，大量灰塵和雜質(zhì)會(huì)直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損。節(jié)氣門(mén)生銹則會(huì)導(dǎo)致其開(kāi)合不順暢，影響空氣的進(jìn)入量，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程受到干擾，出現(xiàn)動(dòng)力不足、怠速不穩(wěn)等問(wèn)題。

綜上所述，油箱進(jìn)水對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響是多方面且嚴(yán)重的。它會(huì)從燃油供應(yīng)、燃燒過(guò)程以及進(jìn)氣環(huán)節(jié)等多個(gè)角度破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作環(huán)境，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、故障頻發(fā)。所以，車(chē)主朋友們一定要重視油箱進(jìn)水這個(gè)問(wèn)題，定期檢查車(chē)輛，一旦發(fā)現(xiàn)油箱進(jìn)水，及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）