途觀L搭載的變速箱類型多樣，涵蓋6速手動、Tiptronic 6速手自一體以及不同型號的雙離合變速箱。其中，1.4T匹配DQ250型號6速濕式雙離合變速箱，2.0T低功率版用的是代號為DQ380的7速雙離合變速箱，2.0T高功版本則配備DQ500型號的7速雙離合變速箱。這些不同的變速箱，滿足了不同消費者的駕駛需求和體驗。

6速手動變速箱能讓熱衷于操控感的駕駛者盡情享受手動換擋的樂趣，他們可以根據(jù)自己的駕駛意圖，精準地控制車輛的動力輸出，感受每一次換擋帶來的節(jié)奏感與機械質(zhì)感。這種變速箱在一些路況復雜，需要頻繁控制車速和擋位的場景下，例如山路駕駛或擁堵路段跟車，能夠給予駕駛者更多自主操作空間，展現(xiàn)駕駛技術的同時也增添了駕駛的趣味性。

Tiptronic 6速手自一體變速箱，融合了手動換擋的操控性與自動換擋的便利性。它最初由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，有著深厚的技術底蘊。在日常駕駛中，駕駛者既可以選擇讓變速箱自動換擋，輕松應對城市擁堵路況；又能在需要時切換到手動模式，例如超車、爬坡時，手動控制擋位，獲得更直接的動力響應，滿足特殊駕駛情境下的需求。

而不同型號的雙離合變速箱更是途觀L的一大亮點。以DQ250型號6速濕式雙離合變速箱為例，它應用于1.4T車型。濕式雙離合變速箱的結(jié)構特點使其能夠更好地散熱，在頻繁換擋的過程中能保持較為穩(wěn)定的性能。在實際駕駛中，它換擋速度快，傳動效率高，通過兩個獨立離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，實現(xiàn)換擋動力傳遞幾乎無中斷，提升了駕駛的平順性和動力連續(xù)性，讓1.4T的途觀L也能有較為出色的動力表現(xiàn)。

2.0T低功率版搭載的代號為DQ380的7速雙離合變速箱，進一步優(yōu)化了換擋邏輯和傳動效率。它能更快速地響應駕駛者的操作指令，無論是升檔還是降檔，都能做到迅速且平順，為車輛提供了更強勁、更流暢的動力傳輸，在保證動力性能的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟性。

至于2.0T高功版本配備的DQ500型號的7速雙離合變速箱，更是集大成者。它在應對大扭矩輸出時表現(xiàn)得游刃有余，能充分發(fā)揮2.0T高功率發(fā)動機的強大動力。在駕駛過程中，無論是高速行駛時的再加速，還是激烈駕駛時的頻繁換擋操作，DQ500變速箱都能完美配合發(fā)動機，給予駕駛者源源不斷的動力信心，帶來激情澎湃的駕駛體驗。

此外，DSG雙離合變速箱還具備經(jīng)濟模式、舒適模式、運動模式和個性化模式等多種駕駛模式。經(jīng)濟模式下，變速箱會盡可能早地升檔，保持較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以達到節(jié)省燃油的目的；舒適模式注重駕駛的平穩(wěn)性和舒適性，換擋過程輕柔順滑；運動模式則會延遲換擋時機，讓發(fā)動機保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，提供更直接的動力輸出；個性化模式允許駕駛者根據(jù)自己的喜好對換擋時機、動力響應等進行個性化設置，滿足不同消費者對于駕駛風格的多樣化需求。

總之，途觀L多樣的變速箱配置，猶如為消費者精心準備的一場盛宴。無論是追求純粹操控樂趣的手動擋愛好者，還是偏好舒適便捷的自動擋用戶，亦或是對動力和換擋性能有高要求的駕駛者，都能在途觀L豐富的車型與變速箱搭配中，找到最適合自己的那一款，開啟獨一無二的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）