火花塞的更換周期因材質(zhì)、發(fā)動機(jī)技術(shù)、工況等因素而有所不同。普通電阻、鎳合金火花塞一般2萬公里左右更換，鉑金火花塞4萬公里上下，銥金火花塞6 - 8萬公里更換，而鉑銥合金火花塞可達(dá)10萬公里。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的火花塞壽命相對短些，發(fā)動機(jī)長期處于堵車等不良工況也會影響其壽命。具體還應(yīng)以車輛使用說明書為準(zhǔn)。

除了材質(zhì)、發(fā)動機(jī)技術(shù)和工況這些因素外，還有一些情況也能作為判斷是否該更換火花塞的依據(jù)。當(dāng)車輛出現(xiàn)啟動困難的狀況時，有可能是火花塞的點(diǎn)火性能下降，無法及時有效地將混合氣點(diǎn)燃，從而導(dǎo)致啟動變得艱難。

如果在正常行駛過程中，發(fā)動機(jī)故障燈亮起，并且車輛伴有明顯的振動，讀取故障碼顯示有失火現(xiàn)象，這往往意味著火花塞可能存在問題，需要考慮進(jìn)行更換。拆下火花塞查看，若發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火頭燒蝕嚴(yán)重，比如電極磨損、變形等，那也表明火花塞已經(jīng)不能正常工作，更換勢在必行。

另外，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車輛的油耗莫名增加時，也可能是火花塞的原因。因?yàn)榛鸹ㄈぷ鞑患?，會使燃燒不充分，進(jìn)而導(dǎo)致燃油利用率降低，油耗自然就上升了。

在實(shí)際判斷火花塞是否需要更換時，還可以通過查看火花塞的間隙和狀態(tài)。如果間隙超過了保養(yǎng)手冊所標(biāo)注的范圍，或者火花塞出現(xiàn)積碳太多、燒蝕、“中毒”（比如錳中毒）等情況，都要及時更換。要是懂得一些汽車常識，還可以拆下火花塞直觀判定，若火花塞呈紅褐色，說明其工作正常；要是間隙出現(xiàn)變大或變?。姌O間隙一般為0.8mm ，范圍在60 - 150mm）、積碳嚴(yán)重、磁芯破損等，那就必須更換了。

總之，火花塞的更換不能一概而論，要綜合多方面因素來考量。既要參考不同材質(zhì)對應(yīng)的大致更換周期，也要關(guān)注車輛的實(shí)際使用狀況以及出現(xiàn)的各種異常表現(xiàn)。以車輛使用說明書為重要指導(dǎo)，結(jié)合實(shí)際檢查結(jié)果，才能準(zhǔn)確把握火花塞的更換時機(jī)，讓車輛的發(fā)動機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）