汽車氣門頂了通常不能發(fā)動(dòng)。汽車的氣門分為進(jìn)氣門與排氣門，各自有著吸入新鮮空氣、排出廢氣的職責(zé)。當(dāng)氣門頂了，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作循環(huán)被打亂。嚴(yán)重時(shí)，活塞與氣門的運(yùn)動(dòng)秩序被徹底破壞，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)；即便情況不嚴(yán)重，勉強(qiáng)啟動(dòng)后也會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、抖動(dòng)劇烈等問題，根本無(wú)法正常行駛，所以氣門頂了一般難以發(fā)動(dòng) 。

要確定氣門是否頂了，有一些有效的方法?？梢允褂冒l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡來(lái)查看發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的狀況，這種方式能較為直觀地觀察到氣門的狀態(tài) 。另外，也可以拆開缸蓋和氣門室蓋，直接檢查氣門的具體情況，從而準(zhǔn)確判斷氣門是否被頂。

導(dǎo)致氣門頂了的原因多種多樣。正時(shí)系統(tǒng)問題是常見因素之一，比如正時(shí)皮帶損壞斷裂、正時(shí)鏈條變長(zhǎng)變松跳齒。當(dāng)正時(shí)皮帶斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法啟動(dòng)，如果多次嘗試啟動(dòng)，活塞就很可能頂?shù)綒忾T，致使氣門、活塞連桿彎曲斷裂；正時(shí)鏈條跳齒嚴(yán)重時(shí)，氣門和活塞連桿可能會(huì)彎曲，輕微跳齒則可能只是氣門聲音出現(xiàn)異常，輕微受損時(shí)車輛或許還能啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)就無(wú)法啟動(dòng)和行駛了。

氣門彈簧損壞也會(huì)引發(fā)氣門頂了的情況。氣門彈簧一旦斷裂，氣門就失去了張緊力，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，車輛加速也會(huì)變得無(wú)力。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞進(jìn)水頂閥同樣是一個(gè)原因，水進(jìn)入燃燒室后，會(huì)導(dǎo)致氣門傾斜、活塞連桿損壞，這種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)通常無(wú)法啟動(dòng)。此外，長(zhǎng)期使用劣質(zhì)汽油，可能會(huì)使氣門桿上沾有膠狀物，導(dǎo)致氣門不回位；可變正時(shí)調(diào)節(jié)器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞殘留物掉進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部等，都可能造成氣門被頂。

不同的車型由于設(shè)計(jì)不同，在氣門頂了的表現(xiàn)上也存在差異。有的車型活塞頂部設(shè)計(jì)成凹陷的，這種情況下即使出現(xiàn)一些正時(shí)方面的問題，也不一定會(huì)頂?shù)綒忾T。但雙頂置凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī)在正時(shí)皮帶斷裂、正時(shí)鏈條跳齒嚴(yán)重等特定情況下，就容易出現(xiàn)頂氣門的故障。

總之，汽車氣門頂了是一個(gè)較為嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題。無(wú)論是因?yàn)檎龝r(shí)系統(tǒng)故障、氣門彈簧損壞還是其他原因?qū)е碌模坏┌l(fā)現(xiàn)可能存在氣門頂了的情況，都不要再繼續(xù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以免造成更嚴(yán)重的損壞。應(yīng)及時(shí)采取車輛救援措施，將車送到專業(yè)的修理廠進(jìn)行拆解檢查和維修，確保發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）