汽車尾氣檢測不過不用慌，可從多方面著手解決。首先，油品對尾氣排放影響較大，不妨換用 97#汽油，其污染小，能減少尾氣排放。其次，適當拉高速，讓發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，可使汽油充分燃燒，沖掉三元催化器上的污物。另外，清洗或更換火花塞、空氣濾清器，清理三元催化器和氧傳感器積碳等也很關(guān)鍵。做好這些，能有效提升尾氣檢測通過率。

具體來說，換用 97#汽油時，要將原低標號汽油用完后再添加，然后跑幾十上百公里，充分發(fā)揮高標號汽油的優(yōu)勢。如果使用乙醇汽油，尾氣排放也會相應(yīng)減少。

在拉高速環(huán)節(jié)，掛 4 檔，以大油門跑 5 檔的速度行駛幾十公里。不過在這之前，若對自己車輛的車況不太有信心，最好先進行保養(yǎng)再拉高速。因為在城市道路行駛時，發(fā)動機往往燃燒不充分，而高轉(zhuǎn)速能讓汽油充分燃燒，使排放的污染物降到最低，同時高速氣流也能有效沖掉三元催化器上積累的污物。

火花塞使用時間長了，電極點可能會有積碳，間隙也可能發(fā)生變化，這會影響燃燒效果，進而影響尾氣排放。所以可以清理電極點并調(diào)整間隙，必要時直接更換火花塞，讓點火更穩(wěn)定，讓汽油更好地燃燒。

空氣濾清器若過臟，會影響進入發(fā)動機的空氣量，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，使尾氣排放超標。定期清理空氣濾清器，能保證充足、清潔的空氣進入發(fā)動機，讓燃燒更充分。

三元催化器和氧傳感器積碳過多，會降低它們的工作效率，影響尾氣凈化效果?？梢詫⑵洳鹣?，用自來水沖洗，也可使用專門的清洗劑進行清洗。一般每一萬公里或者每 2 年年檢前最好清洗一次，要是感覺車輛廢油、動力下降時，也應(yīng)及時清洗。

如果尾氣超標較為嚴重，且經(jīng)過上述操作仍未改善，在嚴重失效的情況下才考慮更換三元催化器。通常超標不多時，一般只需要清洗即可，而且一般只更換煙管中段部分。

另外，在檢測時也有一些小技巧。保持熱車狀態(tài)，怠速時不要關(guān)閉發(fā)動機，在臨檢前，將車輛處于空檔，猛轟油門 3 - 5 分鐘，這樣可使三元催化器溫度迅速達到 400 度以上并保持熱度，能讓其更好地發(fā)揮凈化尾氣的作用。

總之，汽車尾氣檢測不過并不可怕，只要針對不同的部件和可能存在的問題，采取相應(yīng)的措施，從油品、部件清潔與更換、檢測技巧等多方面入手，就能有效解決尾氣超標問題，讓車輛順利通過檢測，同時也為環(huán)保貢獻一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）