等紅綠燈時是否需要掛空檔，需視具體情況而定。對于手動擋車型，等燈時掛空檔踩剎車或拉手剎，能讓踩離合的腳得到放松。而自動擋車型，若等燈時間較短，保持在 D 檔直接踩剎車即可，這樣能在綠燈亮起時迅速起步；要是等燈時間較長，則掛 N 檔并拉手剎更為合適，可解放雙腳還能省油。此外，有自動駐車等功能的車型也各有不同掛擋方式 。

對于自動擋車型而言，時間是一個重要的考量因素。如果紅燈時間僅有短短十幾秒，在D檔直接踩住剎車完全可行。此時車輛處于隨時可前行的準備狀態(tài)，一旦綠燈亮起，只需松開剎車、輕踩油門，車輛就能順暢起步，這樣的操作既簡單又高效，能減少不必要的換擋動作，保持交通的流暢性。

但倘若紅燈時間超過30秒甚至更久，將擋位掛入N檔并拉上手剎就有著諸多好處。一方面，長時間踩著剎車，腳部肌肉容易疲勞，掛入N檔拉上手剎后，雙腳可以得到充分的放松，緩解駕駛過程中的疲勞感。另一方面，從燃油經濟性角度來說，N檔狀態(tài)下發(fā)動機的負荷相對較小，能夠在一定程度上節(jié)省燃油消耗，為環(huán)保出一份力。同時，長時間D檔踩剎車，車輛可能會有輕微抖動，而掛入N檔能有效消除這種抖動，提升車內駕乘人員的舒適度。

值得一提的是，現(xiàn)在不少汽車都配備了先進的autohold自動駐車功能。開啟該功能后，駕駛員只需踩住剎車使車輛停穩(wěn)，系統(tǒng)便會自動幫你駐車，此時變速箱仍處于D檔待命狀態(tài)。當綠燈亮起時，輕踩油門，車輛就會自動解除駐車，平穩(wěn)起步。這一功能極大地方便了駕駛員在等紅綠燈時的操作，無需再頻繁切換擋位，讓駕駛變得更加輕松愜意。

還有一些車型搭載了自動啟停技術，當車輛掛入空檔時，發(fā)動機便會自動熄火。這樣不僅能進一步節(jié)省燃油，減少尾氣排放，而且在需要繼續(xù)行駛時，只需進行相應操作，發(fā)動機就能迅速啟動。不過，在使用這些功能時，駕駛員還是需要對車輛的特性有清晰的了解，以確保行車安全。

另外，無論在何種情況下，當車輛掛入N檔時，一定要記得拉手剎或者踩住剎車。因為車輛處于空檔狀態(tài)時，傳動軸沒有了限制力，如果車輛因慣性發(fā)生移動，尤其是在斜坡上，很可能引發(fā)意外事故。

總之，等紅綠燈時是否掛空檔這一問題，并沒有一個絕對的標準。我們需要綜合車輛類型、等燈時長、車輛所具備的功能等多方面因素來做出合適的選擇。只有這樣，才能在確保行車安全的前提下，讓駕駛過程更加舒適、便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）