奔馳 S 有輕混動(dòng)系統(tǒng)。奔馳 S 級(jí)部分車(chē)型配備了輕混系統(tǒng)，如 2019 款 S 320L 臻藏版和 2019 款 S 320L 版，還有新款 S 級(jí)的 S450 和 S500 車(chē)型。48v 輕混系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，通過(guò)集成電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性、回收電能等。奔馳 S 級(jí)輕混車(chē)型在動(dòng)力、制動(dòng)等方面也各有特點(diǎn)，且安全配置豐富。

2019 款 S 320L 臻藏版于 2019 年 9 月上市，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；而 2019 款 S 320L 則在 2018 年 8 月就已上市，是國(guó)五排放車(chē)型，兩款車(chē)售價(jià)均為 84.28 萬(wàn)元。它們均為進(jìn)口的前置后驅(qū)車(chē)型，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá) 220 千瓦，最大扭矩為 400 牛·米，最高時(shí)速能夠達(dá)到 250 千米/小時(shí)，百公里加速僅需 6.7 秒，工信部百公里綜合油耗為 7L。在制動(dòng)方面，前制動(dòng)器采用通風(fēng)盤(pán)式，后制動(dòng)器為盤(pán)式，駐車(chē)制動(dòng)則是電子剎車(chē)。并且，這兩款車(chē)安全配置豐富，為駕乘人員提供了可靠的安全保障。

新款奔馳 S 級(jí)中的 S450 和 S500 車(chē)型，采用了代號(hào)為 M256 的全新發(fā)動(dòng)機(jī)及一系列全新的動(dòng)力總成電氣化技術(shù)。其中，奔馳 S500L 更是入華銷(xiāo)售的奔馳第一款搭載 48V 輕混技術(shù)的轎車(chē)。該款車(chē)所搭載的 48V 輕混系統(tǒng)為單獨(dú)的電控智能系統(tǒng)，由位于車(chē)輛尾部的 1kWh 容量電池組供電，這一系統(tǒng)不僅可驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)等設(shè)備，而且在減少油耗的同時(shí)還提升了車(chē)輛的舒適性。

48V 輕混系統(tǒng)有著諸多優(yōu)勢(shì)。它建立了第三種車(chē)載電源系統(tǒng)，填補(bǔ)了 12V 系統(tǒng)與高壓系統(tǒng)之間的空白，其電壓是 12V 系統(tǒng)的 4 倍，采用鋰離子電池后最大輸出值可達(dá) 16kW，能夠有效提升車(chē)輛的續(xù)航里程。并且，48V 系統(tǒng)及集成電機(jī)功能多樣，例如在車(chē)輛行駛過(guò)程中為內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)提供扭矩和功率，在車(chē)輛減速時(shí)回收電能，還能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停功能等。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳 S 級(jí)的輕混動(dòng)系統(tǒng)為車(chē)輛帶來(lái)了更好的性能表現(xiàn)與使用體驗(yàn)。不同車(chē)型搭載的輕混系統(tǒng)在滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求的同時(shí)，也展現(xiàn)了奔馳在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新與探索。無(wú)論是老款車(chē)型在動(dòng)力和制動(dòng)等方面的穩(wěn)定可靠，還是新款車(chē)型在新技術(shù)應(yīng)用上的突破，都讓奔馳 S 級(jí)在汽車(chē)市場(chǎng)中有著獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了更為優(yōu)質(zhì)的出行選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）