磨合期內(nèi)可以上高速。新車出廠時，零件存在加工精度和裝配誤差，確實需要一定里程的磨合，但這并不意味著不能上高速。如今發(fā)動機出廠前大多經(jīng)過冷磨合，且高速路況相對穩(wěn)定，只要做好一些注意事項，對車輛磨合反而更有利。比如控制車速在 80 - 110km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超 3000 轉(zhuǎn)，避免急加速、急剎車以及車輛負(fù)載過重等。

一般來說，汽車的磨合期在1000 - 1500公里左右，進(jìn)口車多數(shù)為1500至3000公里，在這個期間車輛的各個部件都在逐漸適應(yīng)彼此的工作狀態(tài)。而高速行駛時，車輛處于一個相對穩(wěn)定的工況，發(fā)動機、變速箱等部件能夠在穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下運行，有助于這些部件更好地進(jìn)行磨合。

在磨合期內(nèi)上高速，嚴(yán)格控制車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速至關(guān)重要。將車速維持在80 - 110km/h ，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)，這樣能確保車輛各部件在合理的受力范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)，減少過度磨損的風(fēng)險。急加速會使發(fā)動機瞬間承受較大負(fù)荷，可能導(dǎo)致零部件磨損加劇；急剎車則會對制動系統(tǒng)和底盤懸掛系統(tǒng)造成沖擊，不利于它們的磨合。同時，車輛負(fù)載過重會增加發(fā)動機、懸掛等部件的工作壓力，影響磨合效果，所以要盡量避免滿載出行。

磨合期可分為三個階段，初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。在這期間上高速都需要留意上述要點。雖然高速最低限速60公里，但為了更好的磨合效果以及遵循磨合規(guī)則，還是要將速度控制在合適區(qū)間。

總之，磨合期內(nèi)車輛是可以上高速的，并且高速行駛還有助于車輛磨合得更加充分。只要駕駛者嚴(yán)格遵守相關(guān)的注意事項，溫柔駕駛，就能在享受高速出行便利的同時，讓車輛順利度過磨合期，為后續(xù)的安全穩(wěn)定駕駛打下良好基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）