途岳四驅(qū)的油耗因車型版本有所不同，大致在5.6至9升左右。其中采用三缸發(fā)動機的車型，憑借燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢，百公里油耗在5.6至7.9升；2.0T版本配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，綜合油耗約百公里8.6升；330四驅(qū)的油耗每100公里在8至9升。諸多因素會影響其實際油耗，如發(fā)動機技術(shù)、駕駛習(xí)慣等。

從發(fā)動機技術(shù)方面來看，先進的發(fā)動機技術(shù)能夠讓燃油更充分地燃燒，釋放出更多的能量推動車輛前行，從而降低油耗。比如一些采用了直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)以及可變氣門正時等技術(shù)的發(fā)動機，它們在動力輸出強勁的同時，也能更好地控制燃油消耗。途岳四驅(qū)車型在發(fā)動機技術(shù)上不斷優(yōu)化升級，為降低油耗奠定了良好的基礎(chǔ)。

變速器速比同樣不可小覷。合理的變速器速比設(shè)置可以使發(fā)動機在不同的行駛工況下都能保持在較為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)。當(dāng)車輛在高速行駛時，較高的傳動比能讓發(fā)動機以較低的轉(zhuǎn)速維持車輛的前進，減少不必要的燃油消耗；而在城市擁堵路況下，合適的速比又能保證發(fā)動機在頻繁啟停和低速行駛時，不會因為轉(zhuǎn)速過高而浪費燃油。途岳的變速器經(jīng)過精心調(diào)校，與發(fā)動機配合默契，有助于提升燃油經(jīng)濟性。

汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)對油耗也有著顯著影響。風(fēng)阻系數(shù)越低，車輛在行駛過程中受到的空氣阻力就越小，發(fā)動機為克服空氣阻力所消耗的能量也就越少。途岳的車身線條流暢，經(jīng)過精心設(shè)計的外形在保證美觀的同時，有效地降低了風(fēng)阻系數(shù)，讓車輛在行駛時更加輕松，進而降低了油耗。

當(dāng)然，行駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣更是對油耗有著直接的影響。溫和駕駛、合理換擋、避免急加速急剎車的駕駛員，車輛的油耗往往會比較低。相反，如果經(jīng)常大腳油門、大腳剎車，頻繁地在高轉(zhuǎn)速下行駛，油耗必然會升高。平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格能讓發(fā)動機和變速器處于良好的工作狀態(tài)，減少不必要的能量損耗。

另外，添加的燃料質(zhì)量也會影響油耗。優(yōu)質(zhì)的燃油能在發(fā)動機內(nèi)實現(xiàn)更高效的燃燒，為車輛提供更強勁的動力，同時減少因燃燒不充分而帶來的能量損失和油耗增加。

車輛的負載情況也不容忽視。車自重過大或者車內(nèi)裝載過多的物品，都會增加車輛行駛時的負擔(dān)，發(fā)動機需要消耗更多的燃油來驅(qū)動車輛，導(dǎo)致油耗上升。所以保持車輛適當(dāng)?shù)呢撦d，也是降低油耗的一個小竅門。

總之，途岳四驅(qū)車型的油耗有一個大致的范圍，但實際油耗會受到多種因素的綜合影響。車主們在日常使用中，通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、注意車輛的保養(yǎng)維護以及合理的使用方式等，都能夠在一定程度上降低車輛的油耗，讓駕駛更加經(jīng)濟實惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）