凸輪軸磨損時(shí)，通常會(huì)出現(xiàn)引擎聲音異常、動(dòng)力不足、震動(dòng)明顯、油耗增加等癥狀。凸輪軸作為配氣機(jī)構(gòu)的主要驅(qū)動(dòng)部件，控制著排氣門(mén)的定時(shí)開(kāi)閉。一旦磨損，氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間異常，引發(fā)“咔嗒”等異常聲響，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作失衡，震動(dòng)加劇。同時(shí)，充氣不足與廢氣排放不凈，導(dǎo)致動(dòng)力減弱、油耗上升。這些癥狀提醒車(chē)主，凸輪軸可能出現(xiàn)了問(wèn)題 。

具體而言，引擎聲音異常是凸輪軸磨損較為明顯的癥狀之一。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，聲音相對(duì)均勻。但當(dāng)凸輪軸磨損后，就會(huì)產(chǎn)生“咔嗒”聲或“金屬摩擦”聲。這是因?yàn)橥馆嗇S的磨損改變了其與相關(guān)部件的配合間隙和運(yùn)動(dòng)軌跡，使得部件之間的摩擦和撞擊發(fā)生變化，從而發(fā)出這些異常的聲響。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，這種異常聲音會(huì)持續(xù)存在，并且可能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而有所不同，車(chē)主很容易就能察覺(jué)到。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足也是凸輪軸磨損帶來(lái)的常見(jiàn)問(wèn)題。凸輪軸磨損會(huì)破壞氣門(mén)開(kāi)啟的規(guī)律，氣門(mén)升程減小，影響配氣工作的準(zhǔn)確性。這就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不充分，燃油與空氣的混合比例失調(diào)，燃燒不充分，進(jìn)而使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出大打折扣。原本車(chē)輛在加速時(shí)能夠迅速響應(yīng)，但凸輪軸磨損后，加速能力明顯下降，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)變得遲緩，即便深踩油門(mén)，車(chē)速的提升也會(huì)顯得很吃力。

汽車(chē)震動(dòng)明顯同樣是凸輪軸磨損的一個(gè)重要表現(xiàn)。由于凸輪軸控制著多個(gè)部件的協(xié)同工作，當(dāng)它磨損后，發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的工作協(xié)調(diào)性被打破，發(fā)動(dòng)機(jī)工作變得不平衡。這種不平衡會(huì)通過(guò)車(chē)身傳遞出來(lái)，讓車(chē)主在駕駛過(guò)程中明顯感覺(jué)到車(chē)輛的震動(dòng)加劇，尤其是在怠速或低速行駛時(shí)，震動(dòng)感更為突出，嚴(yán)重影響駕駛的舒適性。

燃油消耗增加也是凸輪軸磨損不可忽視的癥狀。氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間不正常，導(dǎo)致進(jìn)氣和排氣的時(shí)機(jī)出現(xiàn)偏差，使得燃油無(wú)法在最佳狀態(tài)下與空氣混合并充分燃燒。部分燃油沒(méi)有參與有效燃燒就被排出，造成了燃油的浪費(fèi)，從而導(dǎo)致油耗上升。原本能夠行駛較長(zhǎng)里程的一箱油，在凸輪軸磨損后，續(xù)航里程明顯縮短，加油的頻率也會(huì)增加，這無(wú)疑增加了車(chē)主的使用成本。

總之，凸輪軸磨損會(huì)引發(fā)一系列的癥狀，從異常的聲響到動(dòng)力、震動(dòng)以及油耗等方面的變化。這些癥狀相互關(guān)聯(lián)，共同反映出凸輪軸的工作狀態(tài)出現(xiàn)了問(wèn)題。車(chē)主如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)上述這些情況，應(yīng)及時(shí)對(duì)凸輪軸進(jìn)行檢查和維修，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）