越野車的“幾把鎖”指的是中央差速鎖、后橋差速鎖和前橋差速鎖，代表著車輛越野能力的高低。中央差速鎖能在車輪打滑時確保前后輪轉(zhuǎn)速一致，應(yīng)對輕微路面情況；后橋差速鎖被譽為越野車的靈魂，在交叉軸、炮彈坑等復(fù)雜地形下，能保證車輛有足夠動力前行；前橋差速鎖則在車輛一側(cè)懸空時，讓所有輪子獲得相同動力。這幾把鎖為越野之旅保駕護航 。

中央差速鎖安裝在中央差速器處，當某個驅(qū)動橋的車輪失去附著力時，它便會啟動，鎖止中央差速器，進而合理地分配動力，使得前后輪可以同速轉(zhuǎn)動。在一些較為輕微的路況下，比如道路局部有積雪、薄冰或者小面積的松軟沙地時，中央差速鎖發(fā)揮著重要作用，能讓車輛平穩(wěn)通過，不過在極為復(fù)雜的地形面前，它的作用就相對有限了。

而后橋差速鎖，位于后輪差速器鎖止機構(gòu)。當車輛遇到交叉軸或者炮彈坑這類復(fù)雜地形時，常常會出現(xiàn)只有一個后輪著地，而另一個后輪懸空的情況。此時，后橋差速鎖就顯得至關(guān)重要，它能使后輪和前軸同速旋轉(zhuǎn)，保證車輛有足夠的動力繼續(xù)向前行駛，為車輛在艱難險阻中開辟出前行的道路，也正因如此，它被視作越野車的靈魂所在。

前橋差速鎖處于前橋差速器的位置。當車輛行駛過程中一側(cè)前輪打滑或者失去抓地力，又或者車輛一側(cè)完全懸空時，前橋差速鎖就會發(fā)揮作用，它如同一位守護者，將兩側(cè)車輪半軸進行剛性連接，讓所有輪胎都能獲得相同的動力，幫助車輛擺脫困境，所以它也被親切地稱為越野車的“救命部件” 。

目前市場上，只有奔馳G、衛(wèi)士、吉普牧馬人盧比肯等少數(shù)車型配備了這三把差速鎖。對于普通越野愛好者來說，通常有中央差速鎖和后橋差速鎖，在大多數(shù)情況下也能夠滿足越野需求了。需要注意的是，當三把差速鎖同時使用時，車輛只能直線行駛，如果強行轉(zhuǎn)彎，會對輪胎和車軸造成損害。

總之，這三把差速鎖對于越野車而言意義非凡。它們各自在不同的復(fù)雜路況下發(fā)揮獨特作用，是提升車輛越野性能的關(guān)鍵因素。無論是挑戰(zhàn)崎嶇山路，還是穿越泥濘沙地，差速鎖都能讓越野車更從容地應(yīng)對，為駕駛者帶來更可靠的越野體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）