懸架系統(tǒng)主要分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩大類型。獨(dú)立懸架中，每個(gè)車輪都有獨(dú)立的懸掛系統(tǒng)，車輪間的震動(dòng)互不影響，能帶來出色的操控性與平穩(wěn)性，像麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、多連桿懸架都屬于此類。非獨(dú)立懸架的車輪間存在剛性連接，震動(dòng)會(huì)相互傳遞，雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但操控性與舒適性稍遜，常見的有拖曳臂懸架、整體橋懸架等 。

先來說說獨(dú)立懸架中的麥弗遜懸架，它可以說是現(xiàn)代汽車前懸架中極為常見的類型。這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量較輕且占用空間小，由上下?lián)u臂、彈簧和減震器組成。伸縮式減震器的頂部作為上轉(zhuǎn)向樞軸，在緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局下能很好地發(fā)揮作用，成本相對(duì)較低且可靠耐用，響應(yīng)速度快，許多家用轎車都青睞它。不過它也有短板，橫向剛度較小，在高速行駛或激烈操控時(shí)，穩(wěn)定性欠佳，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾相對(duì)較大。

雙叉臂懸架則是高性能汽車和部分豪華車型常用的懸架類型。它由兩個(gè)叉臂和連接叉臂的上下?lián)u臂構(gòu)成，這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)能夠精準(zhǔn)控制車輪的各種設(shè)定。在車輛行駛過程中，雙叉臂懸架橫向剛度大，過彎時(shí)側(cè)傾極小，抓地性能出色，能讓輪胎緊緊貼合地面，提供強(qiáng)大的摩擦力，確保車輛穩(wěn)定過彎。同時(shí)，路感也十分清晰，駕駛者能通過方向盤清晰感知路面狀況。但它的缺點(diǎn)也很明顯，占用空間大，對(duì)于車輛的空間布局要求較高，成本高昂，而且定位參數(shù)的設(shè)定非常復(fù)雜，后期調(diào)校難度大。

多連桿懸架一般由三個(gè)或更多的控制連桿來定位車輪，通常用于中高端車型。它能夠有效減少路面沖擊對(duì)車身的影響，在經(jīng)過顛簸路段時(shí)，車身的穩(wěn)定性極佳，乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性都非常出色。多個(gè)連桿的巧妙組合可以讓車輪在各種路況下都能保持良好的姿態(tài)，不過它對(duì)布置空間需求大，零部件數(shù)量較多，設(shè)計(jì)復(fù)雜且調(diào)校難度高。

再看看非獨(dú)立懸架中的拖曳臂懸架，也叫拖桿懸架。在機(jī)動(dòng)車輛中，它將一個(gè)或多個(gè)垂直于車軸并位于車軸前方的水平臂放置在底盤或一體式車身上，這些水平臂通過樞軸接頭連接到車軸或車輪。這種懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，在一定程度上能兼顧成本與車輛的基本性能需求。

整體橋懸架也稱為剛性軸懸架或?qū)嵭妮S懸架，使用實(shí)心梁或軸將車輛車輪連接到車身。這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高，能承受較大的載荷，常用于卡車、公交車以及一些硬派越野車上。不過由于車輪之間是剛性連接，當(dāng)一個(gè)車輪遇到顛簸跳動(dòng)時(shí)，會(huì)通過車軸將震動(dòng)傳遞給另一個(gè)車輪，導(dǎo)致車內(nèi)乘客能明顯感覺到顛簸，舒適性和操控穩(wěn)定性方面就有所欠缺。

除此之外，還有縱置板簧式懸架，它兼起減振與導(dǎo)向作用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承重能力強(qiáng)，但是舒適性欠佳，在一些載貨車輛上較為常見；縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)和裝配簡(jiǎn)單，左右車輪空間大，有部分獨(dú)立懸掛優(yōu)點(diǎn)，但承載、抗側(cè)傾、減震性能差，舒適性有限；空氣懸架由電動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的氣泵或壓縮機(jī)提供動(dòng)力，將空氣泵入柔性波紋管，能根據(jù)車輛行駛狀況和載荷自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的剛度和高度，提升舒適性和通過性，常用于高端車型和部分特種車輛；扭力梁懸架通過扭力梁連接，能提供較好的懸掛效果和穩(wěn)定性，常用于經(jīng)濟(jì)型車型。

總之，不同類型的懸架系統(tǒng)各有優(yōu)劣，在汽車的懸掛效果、操控性能、舒適性和穩(wěn)定性等方面有著不同表現(xiàn)。汽車制造商在設(shè)計(jì)車輛時(shí)，會(huì)綜合考慮車型定位、成本、空間布局等多方面因素，選擇適合的懸架系統(tǒng)，以滿足消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的使用需求，為駕駛者帶來獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）