坡道起步的方法多樣，常見的有手剎法、半聯(lián)動法、腳跟剎車腳尖油門法、腳剎起步法、手剎起步法以及手腳剎并用起步法等。手剎法需在坡上停車后保持腳剎，踩離合拉緊手剎再操作；半聯(lián)動法要慢抬離合到車身抖動時松剎車給油；腳跟剎車腳尖油門法需右腳巧妙配合左腳操作；腳剎與手剎起步法各有不同操作要點(diǎn)；手腳剎并用起步法則結(jié)合上述方法，實(shí)際駕駛中要依坡道情況靈活選用。

具體而言，手剎法的操作過程需要細(xì)膩的手感。停車在坡道上后，先穩(wěn)穩(wěn)踩住腳剎，緊接著將離合器踏板踩到底，隨后拉緊手剎，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)停住后，松開腳剎。接著適度踩下油門，讓發(fā)動機(jī)發(fā)出較大的轟鳴聲，穩(wěn)住油門不要變動。此時，慢慢抬起離合器踏板，當(dāng)聽到發(fā)動機(jī)的聲音由大變小，趨于平穩(wěn)安靜時，雙腳保持當(dāng)前位置不動，迅速松開手剎，車輛就能順利起步爬坡 。這一方法對于坡度較大或者車輛載重較大的情況，有著較高的實(shí)用性。

半聯(lián)動法是另一種經(jīng)典的坡道起步技巧。車輛在坡道停止后，緩慢抬起離合器踏板，眼睛和身體要留意車身的狀態(tài)。當(dāng)感覺到車身開始有規(guī)律地抖動時，這就意味著車輛已經(jīng)達(dá)到了半聯(lián)動狀態(tài)，此時松開剎車踏板，同時不要忘記給一點(diǎn)油門，讓車輛獲得足夠的前進(jìn)動力。而且在這個過程中，還可以通過微調(diào)離合器踏板，來實(shí)現(xiàn)車輛在坡道上的前進(jìn)或后退，就如同給車輛安裝了一個精準(zhǔn)的“微調(diào)器”，不過這需要駕駛者熟練掌握才能運(yùn)用自如。

腳跟剎車腳尖油門法是一項(xiàng)對右腳協(xié)調(diào)性要求較高的操作。右腳需要同時負(fù)責(zé)油門和剎車的操作，通常將右腳的腳后跟放在剎車踏板上，腳尖則輕輕搭在油門踏板上。在操作時，先輕踩油門，與此同時左腳慢慢松開離合器踏板。當(dāng)駕駛者感覺到車身有向前移動的趨勢時，右腳的腳后跟迅速離開剎車踏板，繼續(xù)加大油門，然后平穩(wěn)地松開離合器踏板，如此這般，車輛就能順利完成爬坡起步 。這一方法讓右腳宛如一位靈動的舞者，在兩個踏板間巧妙地“跳躍”，精準(zhǔn)控制車輛的起步。

腳剎起步法包含兩種不同的操作方式。第一種是較為常規(guī)的，輕抬離合器踏板至半聯(lián)動位置，這個過程中要留意車輛的抖動情況，當(dāng)感受到車輛明顯抖動時，穩(wěn)住左腳，然后慢慢抬起踏在腳剎上的右腳，等車輛開始走動后，再完全抬起左腳。這種方式比較適合坡度不是很大或者車輛載重量較輕的情形。第二種方式相對復(fù)雜一些，右腳的后跟穩(wěn)穩(wěn)踏在剎車踏板上，前腳掌則放在油門踏板上加油，左腳慢慢松開離合器踏板，直到達(dá)到半聯(lián)動點(diǎn)，之后逐步抬起右腳后跟，同時持續(xù)加油，這種方法適用于坡度過陡等特殊情況。

手剎起步法同樣有兩種操作要點(diǎn)。其一，右腳踏在油門踏板上加油，在加油的同時，左腳慢慢抬起離合器踏板至半聯(lián)動點(diǎn)，然后逐步放下手剎，并持續(xù)加油，車輛就能順利起步。其二，先將離合器踏板抬起至半聯(lián)動點(diǎn)，此時左腳保持不動，右腳輕輕踩下油門，接著逐步放下手剎，不過要注意手剎不要松得過早，否則車輛可能會后溜。

手腳剎并用起步法是將上述某些方法進(jìn)行巧妙結(jié)合，例如將腳剎起步法中的第二種方式和手剎起步法中的第一種方式結(jié)合起來，通過同時運(yùn)用手剎和腳剎，在不同階段發(fā)揮它們的作用，以此確保車輛在坡道起步時不會出現(xiàn)后溜的情況，讓起步過程更加安全、穩(wěn)定。

總之，每種坡道起步的方法都有其獨(dú)特的操作要點(diǎn)和適用場景。駕駛員需要在日常的駕駛練習(xí)中，不斷熟悉和掌握這些方法，根據(jù)實(shí)際遇到的坡道陡峭程度、路面狀況以及車輛負(fù)載等因素，靈活選擇合適的起步方式，這樣才能在各種坡道上都能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、安全的起步，讓駕駛之路更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）