主動剎車功能依靠“傳感器+電腦+執(zhí)行器”的模式工作。車輛上的傳感器如雷達、攝像頭等，實時監(jiān)測周圍狀況，像車輛、行人、障礙物等信息都逃不過它們的“眼睛”。這些信息快速傳輸給車載電腦，電腦對其分析處理，一旦判斷車輛面臨碰撞風險，便立即發(fā)出指令，剎車系統(tǒng)收到指令后迅速執(zhí)行，自動施加剎車力使車輛減速或停下，以此避免碰撞事故。

具體來說，傳感器是主動剎車功能的“觸角”。雷達傳感器能夠精確測量車輛與前方物體的距離和相對速度，它通過發(fā)射和接收電磁波來感知周圍環(huán)境，就如同蝙蝠利用超聲波定位一般精準。攝像頭則像是主動剎車系統(tǒng)的“眼睛”，可以識別各種物體的形狀、顏色和位置，無論是突然闖入馬路的行人，還是靜止在路邊的障礙物，都能被清晰捕捉。這二者相輔相成，全方位為車載電腦提供最詳盡、最準確的信息。

車載電腦作為主動剎車功能的“大腦”，承擔著至關重要的決策職責。它接收來自傳感器的大量數(shù)據(jù)，并依據(jù)復雜的算法和預設的規(guī)則進行分析判斷。電腦會綜合考慮車輛的行駛速度、與障礙物的距離、相對運動狀態(tài)以及路面狀況等多種因素。例如，在不同的車速下，與前車保持的安全距離是不同的，電腦要精準判斷在當前情況下車輛是否存在碰撞風險。當它認定危險即將發(fā)生時，便會迅速下達指令。

而執(zhí)行器則是主動剎車功能的“手腳”。剎車系統(tǒng)在接到車載電腦的指令后，會迅速且有力地響應。通過精確控制剎車油壓或電機驅動力，執(zhí)行器能夠根據(jù)實際情況施加合適的剎車力度，確保車輛能夠平穩(wěn)、有效地減速或停止。這一過程需要極高的精度和速度，才能在關鍵時刻發(fā)揮作用，化險為夷。

此外，主動剎車功能在一些特殊場景下也有出色表現(xiàn)。比如防油門誤踩的情況，同樣依靠這一系統(tǒng)。當傳感器感知到障礙物存在時，會及時匯報給電腦，電腦經過判斷，如果認為此時執(zhí)行人踩油門的指令會導致碰撞，就會果斷拒絕執(zhí)行加速指令，甚至主動啟動剎車，并向駕駛者發(fā)出報警提示，避免因操作失誤引發(fā)事故。

主動剎車功能通過傳感器、車載電腦和執(zhí)行器的緊密協(xié)作，構建起一道可靠的安全防線。它利用先進的技術，將復雜的路況信息轉化為精確的決策和行動，在關鍵時刻為駕駛者提供及時的幫助，大大降低了碰撞事故發(fā)生的可能性，提升了行車的安全性和可靠性，成為現(xiàn)代汽車安全領域的重要保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）