用試燈測(cè)量噴油嘴，需先將試燈兩根針腳連到噴油嘴線(xiàn)束插頭中，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若試燈有一定頻率閃爍則噴油嘴工作正常，不亮或常亮不閃則存在故障。噴油嘴是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給的關(guān)鍵終端，工作依賴(lài)電源與 ECU 控制信號(hào)。測(cè)量時(shí)基于 ECU 以脈沖信號(hào)控制噴油的原理，通過(guò)試燈狀態(tài)判斷噴油嘴工作狀況，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題。

具體來(lái)說(shuō)，在連接試燈與噴油嘴線(xiàn)束插頭時(shí)，要確保連接穩(wěn)固，避免因接觸不良影響測(cè)量結(jié)果。連接完成啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，就要密切關(guān)注試燈的表現(xiàn)。正常工作時(shí)，由于ECU輸出的脈沖信號(hào)控制著噴油嘴的噴油動(dòng)作，試燈就會(huì)以一定頻率閃爍，這就如同噴油嘴跳動(dòng)的“脈搏”，有節(jié)奏地向我們傳達(dá)它工作正常的信號(hào)。

然而，若試燈不亮，那就意味著噴油嘴可能沒(méi)有接收到電源供應(yīng)或者ECU的控制信號(hào)，噴油嘴無(wú)法進(jìn)行噴油工作。這種情況可能是由于線(xiàn)路斷路、繼電器故障或者ECU出現(xiàn)問(wèn)題等多種原因?qū)е?。而?dāng)試燈常亮不閃時(shí)，問(wèn)題同樣嚴(yán)峻，這表示噴油嘴一直在噴油，可能是噴油嘴本身的機(jī)械故障導(dǎo)致針閥無(wú)法正常關(guān)閉，也可能是控制信號(hào)出現(xiàn)異常，使噴油嘴持續(xù)開(kāi)啟。

噴油嘴出現(xiàn)故障的原因較為多樣。柴油不清潔，高壓油管內(nèi)混入雜質(zhì)，會(huì)致使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)的高壓燃?xì)夥锤Z回來(lái)，進(jìn)而燒壞針閥偶件；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，噴油器冷卻不良，也會(huì)影響其正常性能；出油閥磨損，會(huì)破壞燃油的正常噴射壓力；噴油壓力過(guò)低，同樣無(wú)法保證燃油的良好噴射效果。

總之，用試燈測(cè)量噴油嘴是一種簡(jiǎn)單有效的檢測(cè)方式。通過(guò)觀(guān)察試燈狀態(tài)，能快速判斷噴油嘴是否正常工作。但當(dāng)發(fā)現(xiàn)試燈狀態(tài)異常時(shí)，就需要深入排查故障原因，及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)和修理，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，讓車(chē)輛始終保持良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）